调节器接线图有一个硅整流发电机调节器有四根线怎么接呀两根红线一根黑...

发布网友发布时间：2022-04-24 09:19

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热心网友时间：2022-07-13 19:30

汽车硅整流发电机接线方式： “+”接通过电流表到电瓶充电的粗红线； “—”接地细黑线； “N”此接线柱为交流发电机中性7V的输出，一般接继电器，如没有可以不接； “F”励磁线黄线接调节器的F接线柱；

如果发电机上有+和F,接地线柱.该机即带整流器,不需另加.只需将电子调节器上的接线接通即可.具体如下：

电瓶的正极接到点火锁1号接柱,点火锁2号接柱接电子调节器+接柱；电子调节器F接柱接发电机F接柱；发电机+接柱接电流表（或接电瓶+极）.电瓶-极接机体（即搭铁）,电子调节器外壳和发电机-极接机体。

正中间的接柱接正极，外壳接负极。这样接点烟器就是安装在汽车的金属部分也不会短路。（有些车必须通电后才可以使用点烟器电源）把点烟器插入电源插座。或等待5-8秒电热丝就能发红，不需要等到它自己弹出，也可以手动拔出。

扩展资料：

用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来，接在调理器的蓄电池接线柱上。启动发起机并逐步升高转速，在截流器触点闭应时察看迁延机上电流表指针。

若电流表指针向“+”偏向摆动，透露表现闭合电压高，应该削弱弹簧拉力；若电流表指针向“－”偏向摆动，则透露表现闭合电压低，应该增大弹簧拉力。就如许重复调整，直到截流器触点闭应时电流表指针简直不摆动，则透露表现闭合电压适宜。

用两节干电池与蓄电池、电流表串联，接在调理器的蓄电池接线柱上。启动发起机，逐步升高转速。在调压器起效果时，察看电流表的指针。

若电流表指针向“+”偏向摆动，透露表现调压值高，应削减弹簧拉力；若电流表指针向“－”偏向摆动，透露表现调压值低，应该增大弹簧拉力。如许重复调整，直到调压器起效果时，电流表指针简直不摆动，则透露表现调压值适宜。

参考资料来源：百度百科-调节器

热心网友时间：2022-07-13 20:48

汽车硅整流发电机接线方式：
“+”接通过电流表到电瓶充电的粗红线；
“—”接地细黑线；
“N”此接线柱为交流发电机中性7V的输出，一般接继电器，如没有可以不接；
“F”励磁线黄线接调节器的F接线柱；
如果发电机上有+和F,接地线柱.该机即带整流器,不需另加.只需将电子调节器上的接线接通即可.具体如下：
电瓶的正极接到点火锁1号接柱,点火锁2号接柱接电子调节器+接柱；电子调节器F接柱接发电机F接柱；发电机+接柱接电流表（或接电瓶+极）.电瓶-极接机体（即搭铁）,电子调节器外壳
和发电机-极接机体。
正中间的接柱接正极，外壳接负极。这样接点烟器就是安装在汽车的金属部分也不会短路。（有些车必须通电后才可以使用点烟器电源）把点烟器插入电源插座。或等待5-8秒电热丝就能发红，不需要等到它自己弹出，也可以手动拔出。
扩展资料：
用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来，接在调理器的蓄电池接线柱上。启动发起机并逐步升高转速，在截流器触点闭应时察看迁延机上电流表指针。
若电流表指针向“+”偏向摆动，透露表现闭合电压高，应该削弱弹簧拉力；若电流表指针向“－”偏向摆动，则透露表现闭合电压低，应该增大弹簧拉力。就如许重复调整，直到截流器触点闭应时电流表指针简直不摆动，则透露表现闭合电压适宜。
用两节干电池与蓄电池、电流表串联，接在调理器的蓄电池接线柱上。启动发起机，逐步升高转速。在调压器起效果时，察看电流表的指针。
若电流表指针向“+”偏向摆动，透露表现调压值高，应削减弹簧拉力；若电流表指针向“－”偏向摆动，透露表现调压值低，应该增大弹簧拉力。如许重复调整，直到调压器起效果时，电流表指针简直不摆动，则透露表现调压值适宜。
参考资料来源：百度百科-调节器

热心网友时间：2022-07-13 22:23

有一根是接在发电机输出接柱上的，另外三根一根通过点火开关的电源，一根磁场，一根搭铁追问是什么色的线呀说清楚呀

追答不同的车不一样啊，不知你是什么车，一般情况下，黑线是搭铁线，绿线是磁场线，两根红色的线一根是受点火开关控制的火线，一根是接发电机输出接柱上，这两根线都是红色的，不好分，只能边接边试了

热心网友时间：2022-07-14 00:14

热心网友时间：2022-07-14 02:22

俩红一绿一黑调节器上的线和四柱发电机咋样接