发布网友 发布时间:2023-06-29 15:34
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热心网友 时间:2024-12-01 14:23
这几年,经常跑沙漠。队伍里每次都会有车出问题,现在我正坐在一台前桥断裂的牧马人上回家。重度越野其实也要看越野的地形与种类,地形与种类的不同体验也各不相同。首先咱们来简单说一下地形不同的区别,咱们拿沙地,雪地与攀爬石地来看,沙地内地形多变,有硬沙,软沙、流沙、沙坑与沙坡,如果没有足够的经验与判断力在沙漠中绝对是寸步难行。雪地就玩得比较嗨了,前驱车也能体验漂移的感觉,充分感受汽车在失控与不失控的边缘徘徊。攀爬石地就比较硬核,毕竟前两个都是柔与刚的碰撞,而这个是强硬的对焊,对汽车的悬挂与刚性是一个不小的挑战。热心网友 时间:2024-12-01 14:23
我参加过各种主流中高端品牌汽车的越野专题活动,有经销商组织在当地举办的也有厂家组织在国内国外的那种。基本上是那几个常规项目加上一些特殊天然环境,比如很深的水沟和满是碎石流沙的山丘那种。自己还有一次从成都到九寨沟的自驾游,找的都是512地震次年的特殊路况线路。要说体验就是:怕。怕这个是真怕,很多地方觉得是不能回头只能硬着头皮开下去才能活下来,心里觉得这次估计要死在这儿了。一般来说没那么严重,因为很多看上去不是很陡的坡当你开上去会觉得特别陡,好像车已经垂直了,那时候觉得稍微重心不稳就会翻滚下去了。热心网友 时间:2024-12-01 14:24
重度越野纯粹是挑战车辆的极限和人的技术与耐力,说不上征服自然,雨林、沙漠、雪地,它们仍旧在那里,虎视耽耽。是自己和自己较劲吧,赢了自己你就赢了所有。热心网友 时间:2024-12-01 14:24
我开的是切诺基,无大梁。车身不够硬。一些穿越的小越野,我尝试过不少。也开着上过山,下过河,爬过坡,拖过车。体验就是人与车一体,翻过重重障碍,度过每一次陷车的危机之后如释重负的感觉。每一次的出行,都让双方更信任彼此。热心网友 时间:2024-12-01 14:25
穿越也是重度越野,我喜欢穿越。就是开车穿过一些路况险恶人际现职甚至是无人区的地区,用时一天到半个月不等,与大自然亲密的接触,对车辆的可靠性是一个不小的挑战。