发布网友 发布时间:2023-06-29 15:12
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热心网友 时间:2024-08-28 16:59
谁也没有想到,2023年第一季度的车圈新闻会如此劲爆,而与普通消费者联系最深的,无疑是这场掀了桌子的价格战。而这场价格战带来的后果,则是消费者对汽车的要求更高了,简单粗暴地说就是对在售和即将发售的汽车价格,有了更高的要求。
而在3月29日,这场价格战还未偃旗息鼓的时候,MG信心百倍推出了首款黑标品牌的车型——MG7,而其信心的来源则是在过硬的产品实力同时,11.98万元—16.98万元的售价,的确出乎很多人的意料,却也符合当下价格战的浪潮。
尤其是不到12万元的起售价,以*车的定价卖B级车,中国车市又出了一个卷王。
MG7定位于中型轿跑车,外观有着豪华优雅,DNA里镌刻着运动和赛道的基因。MG7的整体设计风格偏激进,这点倒是传承了这几年来MG品牌车型的设计基因。车头极具攻击性,前脸采用扁平化的大尺寸熏黑式进气格栅,内部使用镀铬的点阵式结构进行填充,官方称灵感来自于猎豹的豹爪,营造出极强的视觉冲击力,两侧狭长犀利的LED灯组在点亮后极具辨识度。前脸两侧采用“双C”造型设计,搭配造型犀利的双大灯,营造出运动感。
侧面车身双腰线设计呈现出轿跑车的优美弧线,同时这一设计也让新车拥有极为夸张的肌肉线条感,车顶从A柱末端开始下滑,与车尾形成了非常优雅的溜背式造型。MG7采用了源自奥迪A7的无边框车门,让整车的运动感和时尚感更上层楼。
车尾部,MG7采用官方称之为电磁脉冲造型的贯穿式尾灯组,从而进一步拉宽尾部的视觉效;下方真双边共四出排气,在视觉上进一步突出运动属性,而且这种设计也迎合了年轻消费者的需求。
跟保时捷Panamera同款的扰流板最亮眼,自适应三段式电动后扰流板在时速超过100公里后,会自动上升打开,带来更沉稳的驾控感受,这在同级别车型中,少之又少。
“始于颜值,忠于内涵。”
如果说外观是第一眼印象,内饰则是科技的体现。尤其是现如今的中国车市,没有最卷只有更卷,在内饰方面上科技与狠活是各家车企的传统技能。
进入驾驶舱首先就是被33英寸一体式悬浮触摸大屏所吸引,MG7中控台采用一整块麂皮绒IP面板,贯穿前舱的电镀饰条及BOSE PREMIUM剧院级音响系统让高级感扑面而来。全新运动方向盘、敞篷式全景穹顶、全新一体式赛车座椅等配置,也让这款轿跑车的运动感名副其实。
高级感运动感都有了,剩下的就是科技感。MG7配备了斑马洛神8155智能座舱系统,运算速度可达360万亿次/秒,用户通过语音的方式即可控制车辆的诸多功能,此外该系统可实现屏幕手势控制、能自主进化的AI语音助手等功能,并提供海量娱乐生态。增强显示AR-HUD平视系统拥有更远的成像距离、更大的视场角等优势,能够大幅度提升日常驾驶的便利性。
作为一款轿跑车,动力自然是重中之重,这款车型拥有两种动力,一种动力是1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合,最大马力188马力。另一种动力是2.0T发动机+9速手自一体变速箱的动力组合,最大马力261马力,最大扭矩405牛·米,零百加速时间仅为6.5秒。
MG7还可为用户带来极致的驾驶乐趣,新车配备20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架,当车辆行驶在不同路况时采用不同的避震策略提高车辆的稳定性,兼顾运动性和舒适性;50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器,不仅具备更好的弯道循迹性,高速过弯更轻松,而且还可有效防止打滑、抑制横摆,提升安全性。MG7还搭配同级独有的X-Mode超级玩家模式,内置赛道地图和直线竞速挑战模式,并支持150+种自定义驾驶模式,为用户带来赛道般的极致驾驶体验。
除了以上这些之外,MG7还提供了辅助驾驶系统——NGP高阶智能辅助驾驶系统,搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法,在日常行驶过程中,可实现包含ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能,做到超感控制。考虑到在辅助驾驶方面很有造诣的智己品牌也有上汽的股份,消费者可以对这套系统抱有信心。
黑标被官方定义为MG品牌的高端系列,在内部对其要求非常严苛,不可否认的是不论是配置、动力和价格,MG7目前都是符合这一要求的。2.0T的车型配置拉满,1.5T的车型将价格卷到新的高度。
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