地铁浦东机场站怎么到t1航站楼
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发布时间：2022-04-25 17:04
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时间：2023-10-21 10:59
地铁2号线在T1航站楼和T2航站楼之间的交通中心内，由三根步道连廊进行连接。交通中心里有磁悬浮列车和地铁二号线。其中地铁二号线终点站入口可以从中间步道或者靠近南侧的步道过去，若走最北侧的步道将是磁悬浮的入口，要小绕一下才能到南侧的2号线入口。
另外，三个连廊内均有自动步道，您可以走由西往东步道（即T1朝T2或交通中心的方向）省时间。连廊入口在T1航站楼的二楼，做电梯或自动扶梯可到。
上海浦东国际机场的地铁站在T1、T2航站楼的中间位置，步行加自动电梯也就是各为400米左右。有很详细的指路牌，不要担心找不到地方。
三个连廊内均有自动步道，您可以走由西往东步道（即T1朝T2或交通中心的方向）省时间。连廊入口在T1航站楼的二楼，做电梯或自动扶梯可到。
扩展资料：
上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一 ，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员 ，华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
过境免签
自2016年1月30日起，上海各开放口岸对51个国家持有效国际旅行证件和144小时内确定日期、座位前往第三国（地区）联程客票的人员，实行过境免办签证*。过境外国人可选择从上海海、陆、空港口岸入境或出境，在上海市行政区域内免签停留144小时。
2016年11月1日起，白俄罗斯和摩纳哥纳入过境免签*适用范围，适用国家增加至53个。
自助入境
2017年10月，上海边检总站在浦东机场口岸新增的入境边检自助通关通道正式投入启用，浦东机场T2航站楼新增23条，旅客入境将更加方便快捷。上海边检总站扩建后，浦东机场口岸的入境边检自助通关通道将达到50条，其中浦东机场T1航站楼12条、T2航站楼38条。 新自助通道设备在证件读取和人员信息比对速度上，较之前有了不小的提升，操作界面也更简单便捷。
行李大使
2018年2月，浦东机场在国内首推“行李大使”服务，工作人员会主动将行李转盘上的行李整齐划一地排成一列，帮助旅客更加便捷地找到和提取行李。
捷运系统
上海浦东国际机场捷运系统将于2019年6月开通，将采用世界先进自动化地铁运维技术。建成后的上海浦东国际机场捷运系统，将连接现有的T1、T2两座航站楼与未来的S1和S2两座卫星厅。整个系统线路长度为7.8公里，共有4个车站；由7列94米长的A型车承担运营工作，并使用CBTC信号和列车自动控制ATC系统。线路预计在2019年6月开通，全天运营，配备司机；高峰时间行车间隔为4到5分钟一班，每年客流量预计25万人次。
捷运系统采用钢轮钢轨制式。纵观欧美大型机场的捷运系统，基本选用胶轮制式。浦东机场则利用上海自己的地铁建设、运行、维护的成熟技术，在国际上首次采用以钢轮钢轨为代表的地铁车辆作为捷运系统，打破国际捷运市场上的技术封闭与垄断。
根据规划，捷运每5分钟发车一次，采用双线拉风箱式运行，旅客最多只需等候2.5分钟，加上3分钟运行时间，至多5分半钟就可从航站楼抵达卫星厅。
上海航空枢纽建设是上海国际航运中心建设的重要组成部分，更是上海服务“航空强国”国家战略的重大举措。既要坚持安全为先，按节点稳步推进浦东机场三期扩建工程建设，提升基础设施保障能力，突破航空运输发展瓶颈；又要着眼长远发展，加强系*略谋划，加快建设世界级航空枢纽，为更好地服务长三角、服务全国发挥应有作用。
实现上海新一轮城市总体规划愿景目标，需要具有国际竞争力的航空枢纽作有力支撑，浦东机场三期扩建工程对提升浦东机场基础设施保障能力，加快建设上海航空枢纽意义重大。上海机场的目标是建成安全、舒适、便捷的交通枢纽，成为一个集购物中心、休闲中心、会议中心等功能于一体的现代化机场。
参考资料来源：百度百科-浦东国际机场
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时间：2023-10-21 10:59
地铁2号线在T1航站楼和T2航站楼之间的交通中心内，由三根步道连廊进行连接。交通中心里有磁悬浮列车和地铁二号线。
其中地铁二号线终点站入口可以从中间步道或者靠近南侧的步道过去，若走最北侧的步道将是磁悬浮的入口，要小绕一下才能到南侧的2号线入口。
地铁到浦东机场，乘自动扶梯到二楼，出闸机口后，抬头看上方的指示牌，会醒目地标明t1或t2航站楼的方向。跟着走就是了。
另外，三个连廊内均有自动步道，您可以走由西往东步道省时间。连廊入口在T1航站楼的二楼，做电梯或自动扶梯可到达航站楼各个楼层。
扩展资料：
浦东国际机场地铁站到t1航站楼是没有交通工具的。浦东机场地铁站在交通中心内，出来后根据指示向西就是T1航站楼，可以走自动步道，可以节省时间以及减轻你拿行李的不便。
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时间：2023-10-21 11:00
地铁2号线在T1航站楼和T2航站楼之间的交通中心内，由三根步道连廊进行连接。交通中心里有磁悬浮列车和地铁二号线。其中地铁二号线终点站入口可以从中间步道或者靠近南侧的步道过去，若走最北侧的步道将是磁悬浮的入口，要小绕一下才能到南侧的2号线入口。
另外，三个连廊内均有自动步道，您可以走由西往东步道（即T1朝T2或交通中心的方向）省时间。连廊入口在T1航站楼的二楼，做电梯或自动扶梯可到。
上海浦东国际机场的地铁站在T1、T2航站楼的中间位置，步行加自动电梯也就是各为400米左右。有很详细的指路牌，不要担心找不到地方。
三个连廊内均有自动步道，您可以走由西往东步道（即T1朝T2或交通中心的方向）省时间。连廊入口在T1航站楼的二楼，做电梯或自动扶梯可到。
扩展资料
上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员，华东区域第一大枢纽机场、门户机场 。
浦东机场1号航站楼 27.8万平方米
--国内柜台（近出发 3 号门）（06：00-国内航班办票结束）--国际柜台（近出发 11号门）（06：00-国内航班办票结束）--到达柜台（近到达 7 号门）（06：00-23：30）
参考资料：百度百科 - 浦东国际机场T1航站楼
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时间：2023-10-21 11:00
地铁2号线在T1航站楼和T2航站楼之间的交通中心内，由三根步道连廊进行连接。交通中心里有磁悬浮列车和地铁二号线。其中地铁二号线终点站入口可以从中间步道或者靠近南侧的步道过去，若走最北侧的步道将是磁悬浮的入口，要小绕一下才能到南侧的2号线入口。
另外，三个连廊内均有自动步道，您可以走由西往东步道（即T1朝T2或交通中心的方向）省时间。连廊入口在T1航站楼的二楼，做电梯或自动扶梯可到。
拓展资料
上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一 ，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员，华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
上海浦东国际机场于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日机场第二跑道正式启用，2008年3月26日扩建工程第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2015年3月28日机场第四跑道正式启用。
根据2017年11月官*息显示，浦东机场有两座航站楼和三个货运区，总面积82.4万平方米，有218个机位，其中135个客机位。拥有跑道四条，分别为3800米2条、3400米、4000米。截至2016年底，浦东机场已吸引了37家航空公司在此运营全货机业务，全货机通航31个国家、112个通航点，每周全货机起降近1000架次。
2016年，机场旅客吞吐量6598.21万人次，同比增长9.8%；货邮吞吐量342.53万吨，同比增长5%；起降架次47.99万次，同比增长6.8%；分别位居中国第2位、第1位、第2位。2017年，浦东机场年旅客吞吐量7000.43万人次，年货邮吞吐量383.56万吨，年起降航班496879架次。截至2017年底，已有110家航空公司开通了飞往上海两大机场的定期航班，联通全球47个国家和地区的297个通航点。
参考资料百度百科_浦东国际机场
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时间：2023-10-21 11:01
铁二号线广兰路下车同站台对面换到浦东机场的地铁，或到龙阳路换磁悬浮列车，换乘指示非常清晰的
地铁2号线 → 地铁2号线东延伸段 大约1小时30分钟
虹桥火车站 上车 地铁2号线 （广兰路方向） 20站
广兰路站 下车 换乘 地铁2号线东延伸段 （浦东国际机场方向） 8站
浦东国际机场站 下车
扩展资料：
上海轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路上海轨道交通1号线于1993年5月28日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国*投入运营的第三个城市轨道交通系统。上海轨道交通由上海申通地铁集团有限公司负责运营，按照上海市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系计价，有多种票价优惠情况和车票种类。上海轨道交通的标徽由字母S和字母M变形组合，吉祥物是来自未来的小机器人畅畅。
截至2018年3月，上海轨道交通共开通线路15条（1-13号线、16-17号线、浦江线），上海轨道交通全网络运营线路总长673公里（地铁644公里+磁浮29公里），车站数395座（地铁393座+磁浮2座），换乘车站53座。并有5条线路延伸规划、4条线路新建计划。2018年5月27日起，上海地铁启用微信支付乘坐地铁的功能。
