汽车一年跑多少公里才算正常,若是没到这个数,干脆也别买车了
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发布时间：2023-09-06 13:26
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热心网友
时间：2023-12-22 02:25
才短短十几年时间，国内汽车市场就发生了翻天覆地的变化，各种车型是应有尽有。我攒了好久的买车首付，终于入手了一辆小汽车，平时爱惜得不得了。前段时间受到疫情影响，好几个月没有开车了，再次启动汽车时发现汽车启动有些麻烦，看起来是出现故障了。
我就考虑一个问题，作为一款家用轿车，汽车一年跑多少公里才算正常呢？老王可以根据个人实际情况做一下简单分析。平时上下班可以开车代步，从家里面到工作单位大概有12公里，这一段路程是汽车行驶里程最重要的来源。那每天也就是24公里左右，一年按300天计算，那就是7200公里，相比较而言，这一个行驶总里程也是比较长了。
但是这只是一个粗略的计算，没把逢年过节跑高速公路回老家过节的里程计算在内，那如此一来，每年至少要跑1万公里才可以满足日常出行需要。而且现实生活当中肯定会有一些意外情况，不可能如此简单的计算，所以，就个人亲身经历来说，汽车一年行驶里程会达到12,000公里左右，这已经不短了。
身边的一些朋友，同样是开汽车，并没有这么长的行驶里程，这和职业要求以及工作地点有关系。在一些一线城市当中，有可能工作地点在三环以内，但是居住地点在五环之外，这样一来，就算是单纯上下班代步，一年12,000公里的里程也是不太够用，再加上一些其他情况，少说也要15,000公里里程，但是也在可以接受的范围之内。
考虑到某些人职业的特殊性，比如有些人平时上下班使用汽车代步，下班以后还会用私家车跑滴滴搞副业，所以老王把2万公里行驶里程作为分界线，对于我们普通私家车车主来说，每年行驶2万公里，就已经很高了。如果超过这个行驶里程，汽车的利用效率就很高了。
就算没有跑到2万公里也没有关系，毕竟有一些人平时也不太喜欢开车，但是如果少于1万公里行驶里程，那就是有些不太划算了，花不少钱买一辆车放在停车场里落灰，这是要干啥？而且汽车也并不保值，新车到手以后直接变成二手车，一天比一天便宜，确实是有些亏，若是没有到达这个数，干脆也别买车了，浪费钱。
热心网友
时间：2023-12-22 02:25
才短短十几年时间，国内汽车市场就发生了翻天覆地的变化，各种车型是应有尽有。我攒了好久的买车首付，终于入手了一辆小汽车，平时爱惜得不得了。前段时间受到疫情影响，好几个月没有开车了，再次启动汽车时发现汽车启动有些麻烦，看起来是出现故障了。
我就考虑一个问题，作为一款家用轿车，汽车一年跑多少公里才算正常呢？老王可以根据个人实际情况做一下简单分析。平时上下班可以开车代步，从家里面到工作单位大概有12公里，这一段路程是汽车行驶里程最重要的来源。那每天也就是24公里左右，一年按300天计算，那就是7200公里，相比较而言，这一个行驶总里程也是比较长了。
但是这只是一个粗略的计算，没把逢年过节跑高速公路回老家过节的里程计算在内，那如此一来，每年至少要跑1万公里才可以满足日常出行需要。而且现实生活当中肯定会有一些意外情况，不可能如此简单的计算，所以，就个人亲身经历来说，汽车一年行驶里程会达到12,000公里左右，这已经不短了。
身边的一些朋友，同样是开汽车，并没有这么长的行驶里程，这和职业要求以及工作地点有关系。在一些一线城市当中，有可能工作地点在三环以内，但是居住地点在五环之外，这样一来，就算是单纯上下班代步，一年12,000公里的里程也是不太够用，再加上一些其他情况，少说也要15,000公里里程，但是也在可以接受的范围之内。
考虑到某些人职业的特殊性，比如有些人平时上下班使用汽车代步，下班以后还会用私家车跑滴滴搞副业，所以老王把2万公里行驶里程作为分界线，对于我们普通私家车车主来说，每年行驶2万公里，就已经很高了。如果超过这个行驶里程，汽车的利用效率就很高了。
就算没有跑到2万公里也没有关系，毕竟有一些人平时也不太喜欢开车，但是如果少于1万公里行驶里程，那就是有些不太划算了，花不少钱买一辆车放在停车场里落灰，这是要干啥？而且汽车也并不保值，新车到手以后直接变成二手车，一天比一天便宜，确实是有些亏，若是没有到达这个数，干脆也别买车了，浪费钱。
