大众捷达发动机抖动是什么原因?

发布网友 发布时间：2023-09-03 17:41

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热心网友 时间：2024-11-22 22:03

发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系：
1、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；
2、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状；
3、燃油系统故障，添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的*部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动；
4、进气系统故障，空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会造成发动机在加速时出现抖动；
5、冷启动，汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并，这个一般属于正常现象，热车后会好转。

热心网友 时间：2024-11-22 22:03

大众捷达发动机抖动可能有多种原因，以下是几种较常见的原因：
1. 空气滤清器阻塞：空气滤清器不良可能会导致发动机气流不足，从而引起抖动。
2. 火花塞问题：火花塞最常见的问题包括老化、积碳和电极间隙不正确，这些问题都可能导致发动机运行不稳定。
3. 燃油问题：如燃油压力不足、油泵损坏、油路堵塞等问题都可能导致发动机抖动。
4. 点火系统问题：如果点火系统出现问题，例如点火线圈、接线端子、点火线等损坏出现，都有可能导致发动机抖动。
建议您去正规的汽车维修店进行检查和修理，以确定具体原因并加以解决，确保车辆正常运行。

热心网友 时间：2024-11-22 22:04

可能是由于发动机运转不平稳或零部件故障等原因导致的振动，从而导致整车抖动。
例如，缸内压力不均、燃料供应不足、空气滤清器堵塞、火花塞老化等原因都可能导致发动机抖动。
此外，车辆使用环境、驾驶方式等因素也会影响大众捷达的发动机抖动情况。
延伸内容如果发现大众捷达的发动机抖动情况，应及时进行检查和维修，避免因此造成更严重的故障。
平时注意车辆保养和驾驶方式，也能减少发动机抖动的发生。

热心网友 时间：2024-11-22 22:04

大众捷达发动机抖动的可能原因有：1.发动机过热；2.点火线圈故障；3.燃油泵故障；4.排气系统漏气；5.空气滤清器堵塞；6.点火节拍器出现故障；7.发动机无法进入正常工作范围；8.发动机挂错档抖动等。

热心网友 时间：2024-11-22 22:05

汽车怠速不稳的原因；
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。