3.0T V6、双叉臂前悬 换代归来的讴歌TLX要打性能牌
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发布时间：2022-04-25 15:46
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时间：2023-10-14 08:32
近日，备受期待的全新一代讴歌TLX终于在美国发布，新车在各方面都有明显的提升，还推出了主打性能的Type S版车型，可以说是吊足了车迷们的胃口。
外观方面，全新一代讴歌TLX基本还原了Type S Concept概念车的造型，前进气格栅采用五边形设计，整体进行了熏黑处理。前LED大灯组的造型较为锋利狭长，内部为4颗平行排列的灯珠。
其实相比上一代TLX，新车的变化并不算非常大，中网大灯依旧是那个风格，重点还是细节上的调整。比如新车的前唇样式更为激进，Type S还采用了双边共四出的排气等等。
新车的侧面线条修长动感，前悬很长，很像一台纵置后驱车型。车顶则是采用溜背式设计，车身姿态较为低矮，是运动型轿车的标准设计。
另外一方面，全新一代讴歌TLX还采用了双叉臂前悬挂，搭载*SH-AWD四驱系统，车身重量比接近50：50，能够传递最高70%的动力到后轮，后差速器则能够完成0-100%的单轮动力分配，在操控方面应该非常能打。
内饰方面，新车也跟上了讴歌最新的家族化设计，和国内在售的RDX极为相似。不过全新一代讴歌TLX在运动氛围的营造上更为出色，Type S版车型拥有平底方向盘和红色翻毛皮材质座椅，在座椅头枕、门槛和方向盘上还加入了专属标识。
全新一代讴歌TLX将推出Advance，A-Spec以及Type S三款车型。
其中Advance是基础款车型，A-Spec则是在Advance上的基础上加入了A-Spec运动套件，两者都将采用2.0T+10AT的动力总成，可输出272匹马力，380牛·米，其中A-Spec车型搭配了*SH-AWD四驱系统。
Type S车型则是采用了3.0T V6+10AT的动力搭配，可输出380匹马力，475牛·米。除了标配*SH-AWD四驱系统之外，全新一代讴歌TLX Type S还拥有四活塞Brembo卡钳、可变转向比、主动悬挂等性能向配置。
总的来说，全新一代讴歌TLX的确是把讴歌品牌的运动基因表现到了极致，这其实非常符合国内新生代消费者的需求。如果未来全新一代讴歌TLX能被广汽讴歌原版引入，不再搞什么加长，我相信它一定能凭借纯粹的运动取向取得不俗的销量成绩。
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