桑塔纳2000小电喷发动机气门异响怎么弄?
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发布时间：2023-08-25 03:57
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时间：2023-09-18 02:50
(1)气门漏气响
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在
铰削
气门座时，由于操作不当或
气门导管
内孔磨损过甚，使气门座歪斜或
气门间隙
小，致使气门
烧蚀
引起气门关闭不严而漏气响。
处理方法：拆下
气缸盖
，研磨气门，检查
气门弹簧
弹力，重新调整气门间隙。
(2)气门敲击响
在
发动机怠速
运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。
主要原因：
1调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好。
2气门调整螺钉磨损，
锁紧螺母
松动，气门间隙过大或不一致。
3气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。
处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。
(3)气门弹簧折断，应更换。
(4)气门座响，座圈脱落
气门座圈表面粗糙，
加工精度
不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。
处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面
齐平
，高出部分要修平。
