飞机会“害怕”飞鸟吗?

发布网友 发布时间：2023-08-24 21:33

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热心网友 时间：2024-12-02 13:35

小小飞鸟为什么能够对飞行中的飞机造成如此大的危害呢？我们可以从物理学的动量定理得出结论。如一架飞机在空中以300米／秒的速度匀速飞行，而一只质量为一千克的小鸟以10米／秒的速度相向飞来，那么此时鸟相对于飞机的动量就为310千克·米／秒。机鸟相撞后这些动量几乎完全转化成了小鸟对飞机的冲量，而相撞时间又极短，约为3毫秒，那么由于机鸟相撞而作用于飞机上的冲击力约为103千牛，这无异于一颗炮弹的能量。质量为一千克的小鸟在与飞机相撞时的接触面积约为0．02平方米，所以飞机被撞击位置受到的压强就为5．15兆帕。目前的飞机材料大都经受不住如此大的压强，这是造成各种鸟撞飞机事故的直接原因。1999年7月1日，美空军后备队第483战斗机联队丹吉洛少校驾驶F－16C战斗机进行飞行训练时，一只红头美洲鹫“砰”地撞在飞机座舱盖的右前侧。撞击处凹下19毫米。座舱盖由于遭受如此大的冲击，弯曲的座舱盖表面迅速形成了强大高速的冲击波，猛烈撞击飞行员的头盔顶部，使其头部严重受伤而无法控制飞机，最终造成机毁人亡。这种事故属于撞击力直接作用于飞行员，导致飞机失控而终酿成灾难。这在众多机鸟相撞事故中所占比例还是比较少的，而飞鸟撞击飞机发动机造成事故所占的比例最大。

热心网友 时间：2024-12-02 13:36

在一般人看来，“血肉之躯”的小小飞鸟与钢铁飞机在偌大的天空相撞，犹如以卵击石———卵破碎而石头无恙。然而事实却并非如此。飞机与飞鸟在空中相撞，轻者飞机不能正常飞行，往往*紧急降落；重者机毁人亡，酿成重大灾难。连年来飞机与飞鸟相撞而造成了多起航空事故。如何避免飞机与飞鸟相撞，确实是令众多航空界人士为之绞尽脑汁、力图设法破解的“世界级难题”。小鸟撞机，祸害多多1994年2月28日，中国民航一架波音767－200型飞机在巴基斯坦的卡拉奇机场上空下降到750米高度时，几只飞鸟撞入了左发动机。飞机涡轮进口温度猛升。机组人员果断关闭左发动机，严格地按单发动机程序操作，才未酿成大祸。这算是空中机鸟相撞的幸运者了。然而，因机鸟相撞酿成大祸者比比皆是。1988年埃塞俄比亚的一架波音737飞机在起飞爬升到3800米时，遭遇鸟击，结果造成机上85人死亡，21人受伤。1996年9月22日，美国空军的一架由波音707改装的E－3A预警机从阿拉斯加的埃尔门多夫空军基地起飞。飞机以230海里／小时的速度滑跑，在抬起前轮的一刹那，撞上了30多只加拿大鹅。瞬间两台发动机火光冲天。飞机坠毁在机场附近的洼地里。24名空勤人员全部遇难。 世界上第一起造*员死亡的鸟撞飞机事件发生在1912年，地点是美国北部。到1974年，世界范围内公开报道的因鸟击而坠毁的军用飞机65架、民用飞机9架，共死亡130人。20世纪80年代以来，世界各国鸟击事件大幅度增加。美国空军发生的鸟击事件最多，平均每年2800起；英国空军每年发生700起；德国空军和民航年平均1200起；印度空军100多起。1993～1997年美空军的鸟击事件每年多达300 0起，经济损失约5000万美元；美国民用飞机的鸟击损失每年高达2．6亿美元，年停飞时间超过68．5万小时。据估算，全球每年因机鸟相撞付出100多亿美元的代价。

热心网友 时间：2024-12-02 13:36

飞机会怕小鸟是因为破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。根据动量定理,一只0.45公斤的鸟与时速800公里的飞机相撞,会产生153公斤的冲击力;一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上,冲击力将达到144吨。