怎么样鉴别沃尔沃发电机组中的润滑油变质

发布网友 发布时间：2023-08-31 20:57

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热心网友 时间：2024-12-04 09:06

　　鉴别沃尔沃发电机组中的润滑油变质的方法：
　　1、手捻
　　将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。
　　2、观察
　　取两只一次性小水杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30－40厘米并倾斜，让润滑油缓慢流到空杯中，观察流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。
　　3、看色
　　将机油滴在白纸上，简单检查一下机油是否变质。如果机油颜色仍偏黄，那么问题就不大。但如果呈现乳白色，说明机油内混有水分，应即时更换。如果是纯黑，而非深褐色时，说明机油的效果已经有所退化。查对上次更换的时间，如果已经超过4个月，那应做好更换的准备。
　　4、光照
　　在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油箱盖撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。

热心网友 时间：2024-12-04 09:06

在长期使用后，汽车润滑油将会变质，并呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，滴在白试纸上呈深褐色，无*浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命。因此，经常检查润滑油是否变质并更换尤为重要。
　　除了按照参考更换周期之外，车主也可以自己做简单的加油检查，这将有效保护发动机。首先应选择刚行驶完不久，机油还未沉淀时进行，因为机油沉淀后，浮在上面的往往是好的机油，而变质机油或杂质存留在油底壳的底部，这样很可能造成误检。
　　观察
　　取两只一次性小水杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30－40厘米并倾斜，让润滑油缓慢流到空杯中，观察流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。
　　手捻
　　将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。
　　看色
　　将机油滴在白纸上，简单检查一下机油是否变质。如果机油颜色仍偏黄，那么问题就不大。但如果呈现乳白色，说明机油内混有水分，应即时更换。如果是纯黑，而非深褐色时，说明机油的效果已经有所退化。查对上次更换的时间，如果已经超过4个月，那应做好更换的准备。这里值得提醒大家的是，由于车辆在正常使用时，机油内可能会混入一些汽油，所以根据使用的车型不同，新更换机油有时也很快会呈黑色。肉眼观察机油是否变黑的方法，需要大家根据机油更换时间自己判断。但无论怎么说，经常检查机油的颜色、多少都是一个养车的好习惯。
　　光照
　　在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油箱盖撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。

热心网友 时间：2024-12-04 09:06

润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无*浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要。
几种简易鉴别方法，介绍如下：
① 油流观察法
取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。
② 手捻法
将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。
③ 光照法
在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。
④ 油滴痕迹法
取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈*痕迹。

热心网友 时间：2024-12-04 09:07

　　一般柴油机运转500h应更换机油一次，但有时没用多长时间就出现机油变稀、杂质增多 现象，无法继续使用。
　　机油变质主要原因：
　　①机油牌号不对、质量达不到要求，一般增压和标定转速大于2 000r/min的柴油 机应选用CC级以上的机油；
　　②柴油机技术状况不好，窜气、窜油、配合间隙过大或油温过高；
　　③柴油机经常在低温、低负荷、低速下运转，活塞变形量不够，燃烧不完全，有柴油沿缸 壁进入油底壳使机油稀释变质；
　　⑥滤芯密封圈破裂而发生内漏，一部分机油未经滤芯而直接通过滤清器而造成机油变质。
　　④废气进入油底壳凝结成水分和酸性物质，使机油变质；
　　⑤机油滤芯脏，未经滤清的脏机油进入润滑部位，加速零件的磨损；