xbtd代表什么意思啊!~~~
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发布时间：2022-04-25 14:26
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热心网友
时间：2023-10-09 01:31
竟有一些业主连签名都不肯，砰然关上房门）。从近期网上跟帖的发言看，大多数都希望余
下的100米能够继续封闭---实现下沉段的全封闭。经过努力已经实现的封闭从兴工路西移
300多米，已经使一部分人感到暂时的满意，一部分人仍然严重的不满意。感到暂时满意的
这部分人要求不高，噪音解决了，废气虽然仍然超标，也认可了。感到仍然不满意的这部分
人期待真正意义的环保达标，即真正彻底的解决废气问题。
按照预测，根据物流的发展，西部今后每年要增加30%的车流量，这种连续的高增长，
只会使南头半岛的污染情况日益严重。 XBTD开通后通道与普通公路的废气污染交叉和叠
加。事实上现在的深圳的天空已经迷蒙，今后还将迷蒙到什么程度？期待明净的天空，如同
梦想一样不可能实现。
按照前不久公示会上公布的车流量，隧道内的风速应该是略高于8米/秒，原来制约延长
封闭的瓶颈---接近12米/秒的极限风速已不复存在，尚有很大增加风速（可延长封闭）的余
地，也更有理由实现下沉段的全封闭！纸上车流量的降低，计算上污染物排量的下降，又提
供了一个天赐良机---隧道内风速的下降！---可实现延长封闭！！ 这就是矛盾的对立统
一。
一些人一直以来，投入着他们自己宝贵的时间和精力，全身心的在做着各种（技术上
的、信息上的、联络上的）努力，因为他们扎实的工作，使延长封闭的依据日益充分。以我
们业主的业余研究，与专业研究方案相切磋；以我们业主非专业的演算、求证，与专业评估
相比较；这是以少（直接参与）对多，以弱势（拥有资源）对强势的游戏规则。业余者，虽
无工资，却当作事业干；专业者，拿着工资，只能当作工作干。为了大家共同的利益，一部
分最有责任感的业主在做着艰苦、细致的工作。我们有理由相信我们业主自己的演算结果是
正确的。我们期待着有说服力的论据，支撑下沉段必须全封闭的论证，最终实现下沉段全封
闭的目标。
我曾听S老先生讲：自认为参与争取解决西部通道的问题，是造福一方的事情，是若干
年后都值得回忆的一件事，所以义无返顾的做了，没有遗憾。
Q老先生是我们敞开段最负责任的居民，也是为XBTD投入最多时间、精力的人。一次去
上海市政设计院，回来时都下午4、5点了，他忙的还没吃上中午饭。那几天忙碌时，Q老连
自己的儿子住院都顾不上去看一眼，为了弄清技术上的问题，他买了很多书，不得不佩服他
惊人的学习能力，也许他现在的专业程度并不亚于专家。几分耕耘，几份收获，所以我们的
诉求才能有理、有据、有力！
在此 ，我们感谢为公众利益，最勇于承担责任的人！
荔林社区原来筹集的经费就很少，只有2000多，满足不了支出。为此桃花园拿出600元
支援他们开展工作，我们要解决的问题是相同的。因为XBTD的事情还没有划上句号，桃花园
的余款1500左右保留以备支出（支出情况不久还将公示）。有些材料是桃花园一些热心的热
心人士通过其它途径复印、打印，未计入公共支出，有些热心人士的话费也未计入公共支
出。热心人士不仅付出的时间精力多，在单位请假多，且大部分人都捐出100元 。有的热心
人士除房子在按揭外，还有其它债务，家庭负担很重，如果最后经费有剩余，还是只保留捐
助20元的义务，退还他们80元，能减少他们一点点的经济负担，也是令其他人欣慰的，还是
有这种想法吧。
现在我们业余专家计算的结果是138米处（敞开段离现居民房屋的最近距离）污染物
（NOx）排放的浓度是标准的28.8倍（大气稳定度D级，平均风速2米/秒）。根据南头半岛的
气象资料，大气稳定度E级和F级的出现的天数占15.9%。有关规范规定，环评要按最不利于
扩散的天气即E级和F级的天气计算，如果那样计算，计算出的污染结果还会更严重。有数据
有公式可以计算的嘛。
对于小区已买房和入住的，主要是中青年，无论是事业还是生活，处于忙碌之中。忙碌
之外，大家还是想一想，关于XBTD的方案和后续工作，还需要怎样的努力和参与？
热心网友
时间：2023-10-09 01:31
