临时旅客列车的简介
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发布时间：2023-08-16 22:51
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时间：2024-10-06 14:40
中国铁路在2009年开始出现以K、T、Z等固定车次开头的临时旅客列车，这类列车通常被称为“固定临客”，较之L开头的临客，这类列车的条件通常与固定列车相仿，有固定的编组（通常为空调车）及周到的服务，一些固定临客则是带有试探客流或者试运行性质，为日后长期运行做准备。
在车次方面，也有一些专门供固定临客使用的车次，如直通临时快速列车，如过去上海→日照的K4503/4次，后在5-20调图后被图定，车次改为K171/2次。
一些在铁路运行图上存在但是只在有客流需要的时候才开行的固定临客，如阜阳至上海K5815/8/6/7次列车。
客流高峰时一部分通过固定车次到终点站折返开行的临客通常也会使用固定车次，但并非固定临客。
另外从2015年春运起，L字头临客列车已大为减少，普速临客列车车次多为3xxx、K4xxx、K5xxx、K6xxx、T3xxx、T4xxx、Z4xxx、Z9xxx；动车组临客列车车次为D4xxx、D9xxx；城际动车组临客列车车次为C9xxx；高速动车组临客列车车次为G4xxx，G9xxx 。
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时间：2024-10-06 14:40
中国铁路在2009年开始出现以K、T、Z等固定车次开头的临时旅客列车，这类列车通常被称为“固定临客”，较之L开头的临客，这类列车的条件通常与固定列车相仿，有固定的编组（通常为空调车）及周到的服务，一些固定临客则是带有试探客流或者试运行性质，为日后长期运行做准备。
在车次方面，也有一些专门供固定临客使用的车次，如直通临时快速列车，如过去上海→日照的K4503/4次，后在5-20调图后被图定，车次改为K171/2次。
一些在铁路运行图上存在但是只在有客流需要的时候才开行的固定临客，如阜阳至上海K5815/8/6/7次列车。
客流高峰时一部分通过固定车次到终点站折返开行的临客通常也会使用固定车次，但并非固定临客。
另外从2015年春运起，L字头临客列车已大为减少，普速临客列车车次多为3xxx、K4xxx、K5xxx、K6xxx、T3xxx、T4xxx、Z4xxx、Z9xxx；动车组临客列车车次为D4xxx、D9xxx；城际动车组临客列车车次为C9xxx；高速动车组临客列车车次为G4xxx，G9xxx 。
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时间：2024-10-06 14:40
中国铁路在2009年开始出现以K、T、Z等固定车次开头的临时旅客列车，这类列车通常被称为“固定临客”，较之L开头的临客，这类列车的条件通常与固定列车相仿，有固定的编组（通常为空调车）及周到的服务，一些固定临客则是带有试探客流或者试运行性质，为日后长期运行做准备。
在车次方面，也有一些专门供固定临客使用的车次，如直通临时快速列车，如过去上海→日照的K4503/4次，后在5-20调图后被图定，车次改为K171/2次。
一些在铁路运行图上存在但是只在有客流需要的时候才开行的固定临客，如阜阳至上海K5815/8/6/7次列车。
客流高峰时一部分通过固定车次到终点站折返开行的临客通常也会使用固定车次，但并非固定临客。
另外从2015年春运起，L字头临客列车已大为减少，普速临客列车车次多为3xxx、K4xxx、K5xxx、K6xxx、T3xxx、T4xxx、Z4xxx、Z9xxx；动车组临客列车车次为D4xxx、D9xxx；城际动车组临客列车车次为C9xxx；高速动车组临客列车车次为G4xxx，G9xxx 。
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时间：2024-10-06 14:41
中国铁路在2009年开始出现以K、T、Z等固定车次开头的临时旅客列车，这类列车通常被称为“固定临客”，较之L开头的临客，这类列车的条件通常与固定列车相仿，有固定的编组（通常为空调车）及周到的服务，一些固定临客则是带有试探客流或者试运行性质，为日后长期运行做准备。
在车次方面，也有一些专门供固定临客使用的车次，如直通临时快速列车，如过去上海→日照的K4503/4次，后在5-20调图后被图定，车次改为K171/2次。
一些在铁路运行图上存在但是只在有客流需要的时候才开行的固定临客，如阜阳至上海K5815/8/6/7次列车。
客流高峰时一部分通过固定车次到终点站折返开行的临客通常也会使用固定车次，但并非固定临客。
另外从2015年春运起，L字头临客列车已大为减少，普速临客列车车次多为3xxx、K4xxx、K5xxx、K6xxx、T3xxx、T4xxx、Z4xxx、Z9xxx；动车组临客列车车次为D4xxx、D9xxx；城际动车组临客列车车次为C9xxx；高速动车组临客列车车次为G4xxx，G9xxx 。
