7月份,枭龙MAX增长放缓,二代大狗PHEV销量下滑!

发布网友 发布时间：2023-08-15 16:22

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热心网友 时间：2023-11-06 18:58

作为自主品牌在燃油车时代的老大哥，长城汽车虽然很早就完成了新能源品牌的布局和规划，但在市场方面，长城汽车都没能占据一定的先机。

今年4月份，长城汽车的哈弗品牌开启新能源战略转型，长城汽车的新一轮电动化的也正式开启，几个月过去了，长城汽车在多品牌的持续发展下，虽然新能源汽车已经追平了市场，但整体增长速度却没有太高的提升。

2023年7月份，长城汽车共销售新能源乘用车28896辆，同比增长163%。今年1-7月，长城新能源乘用车累计销量达121,965辆，同比增长64%。

从产品的角度去分析，枭龙MAX虽然起到了决定性的推动作用，但是客观的讲，哈弗枭龙MAX其实并没有太高的增长。

根据数据显示，2023年7月份，哈弗枭龙MAX的枭龙为6197辆，相比6月份的销量6098辆，其实枭龙MAX在7月份只有99辆的增长，相比6月份的销量提升，7月份哈弗枭龙的增长明显放缓。

另外，二代大狗PHEV在7月份的销量为3006辆，环比下滑9.7%，相比6月份的增长，二代大狗PHEV在7月份还是出现了下滑趋势。

而哈弗H6 DHT-PHEV在7月份的销量为50辆，虽然相比6月份的42辆有所提升，但从今年4月份开始到7月份，哈弗H6 DHT-PHEV已经连续多月未能突破100辆。

根据计算可以得知，6月份，哈弗新能源车型，也就是二代大狗PHEV、枭龙MAX以及哈弗H6 DHT-PHEV的累计销量为9471辆。而7月份，二代大狗PHEV、枭龙MAX以及哈弗H6 DHT-PHEV的累计销量为9235辆，其实从销量上看，7月份哈弗新能源车型的销量要比6月份的还要低。

而作为对比，我们看一下其他品牌的插混车型销量：

比亚迪宋PLUS DM-i在今年7月份的销量为：21650辆；比亚迪宋Pro DM-i的销量为18800辆。

长安深蓝在今年7月份的销量为6912辆，这也是长安深蓝在上市后的首个完整月销量表现。

吉利银河L7在今年7月份的销量为10058辆，上市第二个月销量突破万辆大关。

而造车新势力零跑C11在7月份的销量为9283辆，并且零跑C11已经连续多月呈现上涨趋势。

写在文末

可以看出，虽然哈弗品牌已经开始新一轮的电动化战略，但其实哈弗系能源的产品表现并不是十分乐观，哈弗枭龙MAX销量增长放缓，二代大狗PHEV又出现了下滑趋势，再加上哈弗H6 DHT-PHEV几乎已经失去了话语权，哈弗品牌新能源汽车在2023年的整体表现依旧不会太乐观。

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