山地车有哪些需要上油的地方

山地车需要上油的部位：1、牙盘、飞轮、链条。每50公里上油一次，每300公里清洗后上油一次。2、前轮、后轮、中轴新车每2万公里上油一次，之后每1万公里上油一次。3、前拨链器、后拨链器，遇到泥水或者雨水污染后就要上油一次，或者每3个月上油一次。4、各种线管，每年上油一次。

自己组装山地车时需要上油润滑的部位包括：刹车线管和变速线管的内部：在穿线之前，需要向线管中推入少量润滑油脂（如甘油或黄油）。各个螺丝的旋入部位：在旋入螺丝之前，需要涂抹适量的润滑油脂，以防止螺丝在日后需要拆卸时生锈。牙盘、飞轮和链条：这些部分需要每50公里上油一次，每300公里清洗并上油...

1、链条：链条是自行车上的主要传动部件，也是最需要爱护，也最需要经常上油的地方。如果在多尘或泥泞的环境中骑车，就应该定期清洗链条。2、变速器：前拨和后拨正是变速时拨动链条的零件。它们由无数小的运动零件组成，还包括两个导轮。要保持它们的清洁和润滑，使它们不会粘连在一起或变得僵硬。踩踏...

山地车飞轮一般不需特意上油，只要给链条上油，飞轮上面自然就有油了。链条是自行车上的主要传动部件，也是最需要爱护，也最需要经常上油的地方。如果你在多尘或泥泞的环境中骑车，就应该定期清洗链条。对于自行车飞轮是否需要上润滑油，一般来说是不需要的，因为飞轮在正常使用下会得到链条上的油润滑。然...

这样会让刹车变得轻盈很多。变速线、脱轨器上油，从车架中拿开后脱轨器的线，不要转动曲柄，也不要变速，将后轮的变速器设定在TOP位置，变速线就会变得很松，将线从车架的外线架拿开。前脱轨器的连杆部分也要上油，避免油流到其他地方，可以用抹布遮挡；脱轨器的可动部分及滑轮部分也要上油。

)，然后用针管抽点儿 链条专用的 油，比如wolf‘s（沃伏石） 等（我一般就用这个，当然还有比较高档点儿的，不过一般就这个就行，，也不贵 10快左右的价格。。），，链条上有滚珠，，，一个滚珠上滴一滴就行了，，然后配合着机油再来一遍，，一个起到润滑一个起到防锈作用。。记住，后面的飞轮...

后拨弹簧处可以适当的上一点，但基本不需要。自行车的油品种类很复杂，这些东西很多都需要用不同的油脂来处理，而不是简单的一桶黄油或是屋伏石就能搞定的。另外前叉行程除最好别上油，单纯从这个地方上油基本有百害而无一例，油脂很难流到叉子内部，反而会吸附灰尘造成前叉性能变差。

传动系统： 链条：常用的屋石伏，还有赛领 中轴需要黄油，这个少，保养才用 轮组。 轮组花鼓可以搞掂黄油。前叉 ： 前叉一般是汐油。你这个问题不是问过了吗。。

后拨弹簧处可以适当的上一点，但基本不需要。自行车的油品种类很复杂，这些东西很多都需要用不同的油脂来处理，而不是简单的一桶黄油或是屋伏石就能搞定的。另外前叉行程除最好别上油，单纯从这个地方上油基本有百害而无一例，油脂很难流到叉子内部，反而会吸附灰尘造成前叉性能变差。

平常用需要上油的地方不多，一般有：链条以及后拨导轮。这个地方需要使用润滑油，链条专用油或者可以使用特氟龙。其实只需要转动链条，边转动边滴在链条上就可以了，不需要专门去给导轮上油。使用的过程中，链条转动就能起到润滑作用。还有需要上油的地方，就是线管，也就是包裹刹车线，变速线的胶管。把...