发布网友 发布时间:2023-08-08 17:17
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热心网友 时间:2023-09-25 11:30
主要区别在发动机调校上:230低功率版,280高功率版
厂商对于同款发动机推出不同动力版本,其核心确实是ECU的调校。“当然汽车厂商改变动力的方法不会只有这一种,通过改变进排气和点火装置在一定程度上会提高动力输出,而厂商也会综合考虑各方面改变所带来的影响,保证发动机性能的稳定。”据介绍,通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。而且记者发现,目前一款发动机多个动力版本的情况,基本都出现于欧美系车型之上。
当然,高低功率绝不仅仅是ECU的调校不同,还有进排气系统、冷却系统、制动系统、增压系统、发动机缸盖、曲轴等等不同。
汽车厂商通过对同一款发动机推出不同功率版本有以下好处:
1、节省研发新款发动机的大笔开支
2、降低采购成本
要知道在发动机生产商那里采购10万台和100万台发动机单价差很多。这就是为什么现在有些合资车买的价格接近甚至低于自主品牌的原因,人家一款车一个月卖3万台,而且好几款车共用一款发动机,年采购量何其巨大。自组品牌有些车型一个月只卖2、3千台
,采购单价就高很多,更别说变速箱、轮毂等都存在同样的价格差。成本高导致无法拉低价格占领市场,不占领市场卖的少导致成本居高不下,乃死循环也。
3、丰富产品线,满足客户的不同需求,进一步占领细分市场。就如同一条鱼有清蒸、浇汁、红烧、酱焖不同口味,总有一款适合亲的哦!