加油机油泵空转可以排出气阻吗?

发布网友 发布时间：2022-04-25 15:05

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热心网友 时间：2023-07-29 12:20

所谓加油机气阻，是指加油操作过程中，在发油前提*、发油完毕挂*或加油途中加油机显示器只上数不出油的故障。加油跳数会使加油机显示数值与实际加油量不符，即顾客得到的油品数量不足或多付款，此故障在加油机故障中所占的比例较大，加油机跳数，给加油站的销售工作带来一系列的问题，如产生数量纠纷，使顾客对加油站产生不信任感，是加油站设备管理中比较头疼的问题，此类故障部分原因涉及到油站的工艺管线设计及施工安装，现在已经引起加油站管理者的重视，其现象归纳如下
现象一：提*跳数
现象二：加油时出油中断跳数
现象三：不定量加油关机跳数
现象四：不关机，显示器不停地跳数.
现象一、二故障的根源在于加油机及管道内存有空气，而加油机计数系统又无对油品或空气的识别能力所致。
具体原因分析及处理意见:
1．提*跳数 (1)管道或底阀漏。一是在管道安装时焊缝、法兰片有砂眼，工艺管线工程完工后未能进行试压查漏而留下隐患。此类故障暂时无解决良策，只能在安装环节注意，办法是管线安装完毕必须经洗管、吹管、试压，无问题方能使用。二是使用的双门底阀质量不好，密封性能差，或罐内吸*安装不够垂直，造成双门底阀重心偏，阀芯失灵，解决办法是纠偏或更换底阀. (2)油气分离器内出油阀没关严，造成停机时流量计内油品回流，表现为视油器无油或少油。最终导致开机跳数，办法是检查、清洗出油阀. (3)加油机发油胶管过长或过旧，开机后油压引起胶管膨胀，造成未出油就跳数，解决办法是更换合格胶管.(4)修机后提*跳数，修机时因油气分离器或油泵内已排空，修机后出现提*跳数在所难免。发生此类问题，维修人员应与加油员核对数量后做回罐处理.
2．加油时出油突然中断。此类问题也属跳数之列，且最为严重。其原因是：加油机吸*未能按规范要求安装。按规定，在加油机与油罐之间的吸*两端要有0．2％的斜度(即管路向油罐倾斜)，但由于种种原因，有的加油站管线安装后出现油罐的一端反而高、而加油机的一端低的现象，这种安装方法，易使吸*路产生“气阻现象”，特别是夏天烈日当空时*内油料气化严重，故障较为频繁。对此类问题，彻底的解决办法是对管线按设计规范重新安装。也可对外露管线进行覆盖、隔热处理，降低故障率.
3．不定量加油挂*跳数。此现象主要原因是胶管膨胀率过高，或出油阀反向渗漏，加油机挂*停机后，在油品原压力的推动下，油品回流，计量器倒转，引起跳数。解决的办法是更换合格胶管或维修出油阀。说明加油机出油量过大，油*关闭后，油品仍有往前惯性流动，挤压胶管膨胀引起跳数，解决办法是调松溢流阀螺钉即可，或在发油时最后要小流量操作，不能过大.
4．不关机，显示器不停地跳数。此现象看似复杂，实际上很简单，就是传感器光盘螺丝松动，上紧螺丝即可.

热心网友 时间：2023-07-29 12:21

可以排出气阻

热心网友 时间：2023-07-29 12:21

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