高空索道不会断裂吗?感觉好危险啊

发布网友发布时间：2022-04-25 15:07

共5个回答

热心网友时间：2023-10-11 03:18

会发生，但概率很小。建设高空索道时都会有严格的安全检测，绳索断裂的情况是很少发生的。缆车分为轨道缆车和索道缆车轨道缆车是在有坡度的地面上铺设轨道，靠缆绳牵引封闭的车厢，提升和下放货物或乘客。索道缆车是通过缆绳和承托缆绳的支架将车厢或座椅悬挂在空中，通过缆绳的牵引运送货物或乘客。

因强风而停驶、索缆断裂、车卡脱轨，由于意外种类，地面缆车最重要的安全装置是：轨道制动器用于钢绳索缆断裂时，客车可以自动抱紧在钢轨上，以保证乘客的安全，由此附带的其他安全装置是车－站间的数字信号通讯系统，用于保证轨道制动器动作时，驱动装置和控制系统采取相应的停车等措施。

缆车的车厢是靠缆绳运行，一条缆绳上要悬挂几十上百个车厢，虽然缆绳可以承载相当的重量，但是全程几公里的距离实在太长，还有这些车厢有一定的重量就会有向下的拉扯力，缆绳和驱动轮可能因此有所损耗，于是就需要在沿途设置塔柱支架来支撑缆车，它们都是整个缆车正常运行的重要部件。

中国高空索道的发展

中国是最早使用这种交通运输工具的国家，早在春秋战国时期，在一些高山峡谷间人们利用竹藤将人员或货物送过峡谷，直到今天有些地方仍在使用这种方式过河。轨道缆车最早是将这项技术应用在煤矿开采，在矿道内铺设轨道，通过钢索将装有煤的车箱拉出矿道。

直到19世界后期，英国人开始利用索道缆车来载客，也首次将缆车应用于旅游观光。第一条城市索道缆车出现在美国，用于城市与小岛之间的交通工具，以此来减轻城市地面交通压力。

载客缆车在中国使用最早的是香港的山顶缆车，从最早的木制车厢蒸汽驱动，到铝制车厢电脑控制驱动，运行至今已经有一百多年的历史，仍在使用。现在的中国几乎所有名山景点都能够看到缆车的身影。

以上内容参考人民网-北青报：高空索道坠亡事故再敲旅游安全警钟

热心网友时间：2023-10-11 03:18

那是多虑了，机械的东西比电子的稳定和安全得多，而大部分事故都是人为和自然灾害造成的，好多跨江跨海拉索桥都是用的钢丝，人家吊着整个的桥上面还有火车汽车在跑都没事的。在中国机械方面包括索道这些东西，一般人人为中国的产品质量比不上国外的，这就错了（当然，不包括浙江一片生产的小五金工具），中国由于材料和计算经验不足，机械类设计计算安全系数都比较大，在国内大部分工厂里面的机器，进口的到了使用年限就不行了，而国产的几乎就不会坏，汽车，国产货车超载200%、300%甚至更高都没有超过结构上的安全系数（刹车系统除外），所以，中国是个神奇的国度，中国制造更是个神奇的事情（现在的苹果、三星等等电子产品，汽车，几乎大部分能买得到的都是中国制造）。所以，高空索道，你可以担心操作人员的失误，可以担心自然灾害，可以担心那个杆子倒掉，钢索断裂的可能性几乎为0.

热心网友时间：2023-10-11 03:19

不会的，一般来说索道应该是客运观光或滑雪代步索道，从理论上讲，绝对很安全，甚至安全措施和程度赛过飞机。
索道是特种设备，每个往返行程中乘坐人数很多，少则一百人多则上千人，再加之其为售票强营利性旅游代步工具，所以一旦中途停车无论几分钟，负面影响都会很大，上报上网上线上纲动静很大。但是和地面交通工具汽车相比，索道每年因故障造成的死亡率极低。

热心网友时间：2023-10-11 03:19

在建设高空索道时都会有严格的安全检测，绳索断裂的情况是不会发生的。但有时会突发断电现象，在突发情况下都会设有备用电源，以保证游客安全。

热心网友时间：2023-10-11 03:20

一般都安全的。偶有意外。但意外最好不要发生，一发生就是痛苦的。望采纳