别克昂科旗底盘解析

发布网友发布时间：2023-08-21 08:08

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热心网友时间：2024-10-05 13:30

别克昂科旗是别克汽车用以弥补中大中型七座SUV销售市场的车系，与此同时也是别克汽车在我国的旗舰SUV。别克昂科旗和凯迪拉克汽车CT6事实上是在同一个平台问世的，她们都归属于常用的C1平台。

什么叫C1平台？

C1平台关键承担生产制造通用性集团旗下的中大中型和大中型SUV，而C1平台仅仅一个统称，它的下边还分成C1TL和C1UB平台，C1后边的英文字母是由知名品牌所确定的。现阶段在C1平台上制造的汽车有凯迪拉克汽车CT6、雪弗兰勇士、别克昂科旗等。

车悬架：

昂科旗的车悬架选用麦费逊式构造，材料是不锈钢板材，这类构造下到小型轿车，上至中大型车都是有选用，是现在主要的前悬挂方式。针对昂科旗这类追求完美舒适度，非常少开展越野车的汽车而言早已能用了。车悬架下调节臂和副车架中间都采用了舒适度更强的液压机轴套，这有助于提高车里的NVH特性。

后悬挂系统：

后悬挂是别克昂科旗的关键，别克昂科旗后悬挂选用五连杆单独悬挂，这类设计方案在同等级车系中好像找不着，由于一般而言大部分汽车的后悬挂全是四连杆构造。五连杆悬挂比四连杆悬挂有着越多的协调能力，就如同你用四根手指头去拿东西和用五根手指去拿东西的差别。

昂科旗的高配Avenir版本号其还会继续配用与采埃孚协作的CDC积极持续可变性减振减震器，CDC积极悬挂能够自动调节车子悬挂的硬软水平，在转弯时悬挂调节为偏硬的情况以降低侧倾的发生。整体而言昂科旗的悬挂系统软件是具有性价的。

可断掉中间转动轴的四驱系统

昂科旗选用的四驱系统来源于美国的GKN吉杰拉德，这套四驱系统基本原理有些像奥迪Q5L上的Quattroultra。昂科旗能够完成两侧后胎中间的扭距分派，100:0或0:100全是还可以的。在快速转弯时，这套四驱系统能够完成差速器的并且还能完成差扭，道路四驱特性出色。

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