迪卡侬5.2与捷安特ATX 770

发布网友发布时间：2023-08-21 14:43

共3个回答

热心网友时间：2024-12-03 04:27

新版的DKN 5.2已经使用了分体指拨和刹车为升级留下了空间

但是5.2依然使用的是V刹花鼓，对于后期升级碟刹是一个小麻烦

其次来说，5.2使用的是SRAM X4的变速，手感比较硬朗，允许的误差高（不需要经常调节）

770使用了碟刹花鼓，以后升级方便点，不过贵出5.2 400~500元，这个价位完全可以买一套更好的碟刹轮组了

770的变速使用的喜玛诺的，同SRAM相比，手感更轻快一些，问题是大约骑个1000KM就要做一些调整，不然就不精确了，低端的变速没办法的

所以总的来说

如果你是入门使用，5.2 不论从强度，性能，价格方面都远胜 770

即使你为了后期升级准备，5.2依然有很好的价格优势

所以我推荐你选5.2

热心网友时间：2024-12-03 04:28

giant的山地车都是液压一体成型的车架。车架追求省事，追求轻量化。所以车架真的很一般，报废率相当相当高。而且据说连美利达21速的勇士都比它骑的快。giant得山地车骑快后，牙盘会松动。感觉向要报废似地。
如果是公路车可以考虑giant。毕竟giant的公路车真的很不错。
所以推荐迪卡侬5.2。性价比之王。不过5.2的喷漆真的不眨地，很难看。而且车管很细，每个山地车粗壮的样子。如果这些都不介意的话就买吧！
不过giant atx770 的钱都掏得起，为什么不考虑美利达的公爵呢？一样24速，能很方便的升级碟刹。喷漆很好看！车架强度也很高。（很多人都用它都进藏，强度很好吧）

楼主考虑考虑公爵吧！

热心网友时间：2024-12-03 04:28

性能770比迪卡侬5.2高出一个等级，价格也贵400~500块，迪卡侬5.2是￥1499，ATX 770大概￥1898，考虑性价比的话，应该是迪卡侬要高了，变速器手感也不一样，迪卡侬5.2采用的是SRAM，而770是用的喜玛诺，风格不一样。