发布网友 发布时间:2022-04-25 15:26
共4个回答
热心网友 时间:2023-10-12 18:08
1、特点不同:长城皮卡车系4Y发动机,内置量孔为国内先进抗氧化材料,不会随长期使用而堵塞、拓宽影响性能。4G1系列发动机单位重量发出的功率大,强化程度高,燃油消耗低。
2、适用车型不同:长城皮卡车系4Y发动机搭配过轿车(皇冠)、轻客(海狮)、皮卡(海拉克斯)和丰田的双排座货车,4G1系列可以搭配猎豹、陆风、得利卡、双环等国内外数款SUV和皮卡。
3、尺寸不同:4G1较轻,占地较小,在轿车发动机仓内很容易布置;整车的重量降低,使整车的加速性和通过性得到提高,而4Y2RZ相对来说体积要大一些。
扩展资料:
丰田4Y是日本丰田公司上个世纪70年代的机型,曾搭载于丰田Hiace海狮、海拉克斯皮卡等车型。该发动机在当年随丰田海狮车型一起被引入国内。
这款发动机是最早实现国产化的一款2.0L以上排量的日本发动机。与当时国内生产的发动机相比,这款发动机技术成熟,结构更为紧凑,性能稳定,制造成本较低廉,
除此之外国产4Y发动机被定名为491发动机由丰田授权给金杯生产海狮配套生产,除此之外四川绵阳、北汽福田、长城汽车都开始了自己的4Y产品线。
热心网友 时间:2023-10-12 18:08
长城皮卡车系4Y发动机,待速平稳,过渡顺畅,急加速响应迅速,内置量孔为国内先进抗氧化材料,不会随长期使用而堵塞、拓宽影响性能。2RZ:电子喷射系统、磁感应式无触点电子点火;4Y是日本丰田公司上个世纪70年代的机型,适应车型非常广泛,曾搭配过轿车(皇冠)、轻客(海狮)、皮卡(海拉克斯)和丰田的双排座货车.热心网友 时间:2023-10-12 18:09
4Y国产,2RZ日本丰田进口,4G64中日合资三菱系统,4Y排量2.2,下置凸轮轴,8气门,正时链条式,无平衡轴。2RZ排量2.4,单顶置凸轮轴,丰田原装技术,8气门,正时链条式,无平衡轴。4G64排量2.4,日本三菱系统国产化部件,单顶置凸轮轴,16气门,正时皮带式,带双平衡轴。如果还需要提问请提出来,热心网友 时间:2023-10-12 18:09
转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同. 这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明,在总结前人的研究成果的基础上,解决了一些关键技术问题,研制成功第一台转子发动机。一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。 转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时,以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合,齿轮固定在缸体上不转动,内齿圈与齿轮的齿数之比为3比2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹(即汽缸壁的形状)似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间,三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气,三角转子自转一周,发动机点火做功三次。由于以上运动关系,输出轴的转速是转子自转速度的3倍,这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1:1的运动关系完全不同。.