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汽车冒蓝烟是为什么?

发布网友 发布时间:2022-04-25 14:10

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5个回答

热心网友 时间:2023-10-08 16:49

1、汽车排气管冒蓝烟可能是因为烧机油。  在实际驾驶过程中,如果排气管冒蓝烟,怠速状态下发动机出现抖动,发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少,那么车就可能是烧机油。
  其中,凉车“烧机油”时,每天早晨第一次着车,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生;加速“烧机油”,在车辆行驶时,驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。  

2、所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。  

3、造成发动机烧机油的原因分为两种:正常磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响;非正常磨损,造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。

热心网友 时间:2023-10-08 16:49

表明燃烧室中存在烧机油现象,这可能是发动机内部问题或增压器密封泄漏引起的。 1.活塞与缸壁间隙过大。 2.活塞上的扭曲环装反。 3.活塞环抱死或对口。 4.活塞环磨损过甚或弹力不足。 5.气门杆油封损坏( 尤其是进气门杆油封损坏)。 6.进气门导管磨损过甚。 7.若排气管明显冒蓝烟,则是烧润滑油造成的。当发动机大负荷、高速运转时,排气管大 量冒蓝烟,同时润滑油加注口( 设在下曲轴箱内)也向外冒蓝烟,则为活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚,或活塞环的端隙、背隙和边隙过大,多个活塞环对口、扭曲环装反等,使润滑油窜入燃烧室。 8.若发动机大负荷运转时,排气管冒大量蓝烟,但润滑油加注口不冒烟,而气缸盖罩内却 向外窜烟,则为气门杆油封损坏,气门导管磨损过甚( 尤其是进气门),使润滑油被吸入燃烧室烧掉。 9.若短时间冒蓝烟后停止,而油底壳的润滑油未见减少,则是湿式空气滤清器内的油面过 高,或滤清器堵塞,使空气滤清器内的润滑油被吸入气缸。

热心网友 时间:2023-10-08 16:49

汽车轻微冒蓝烟是汽车冷启动造成的,问题不大,车主不用过于担心。如果出现比较严重汽车冒蓝烟,可能是汽车机件的密封性出现了问题。汽车排气管冒蓝烟的原因有,使用不合格的机油,或者机油长时间没有更换,原因就是机油过稀,燃烧不充分。解决方法是更换合格的机油。冷车大油门启动所致,参与燃烧的混合气体质量不好,或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。导管和气门在工作的过程中磨损,使得两者之间的间隙过大,在进气的过程中,摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。
活塞环因积碳卡死在环槽内,使得它失去弹性,不能正常的工作所致。解决方法是如果有必要的话就是更换活塞环,或者是将活塞环拆下来,清除里面的积碳。
油箱油底壳机油过多,但曲轴在高速转动的过程中,使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致。解决方法是用油标尺检查油量高度,把过量的机油排除掉。缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大,发动机在工作的过程中,机油会从间隙中大量的并入燃烧室导致。解决方法是更换受损的零配件。

热心网友 时间:2023-10-08 16:50

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了,造成这种情况的原因有很多,大致有以下几种情况:

一 增压器润滑油路回油背压力过高,检查增压器是否漏油,回*是否堵塞。

二 废气阀损坏,油气不能分离,重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里,总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。

热心网友 时间:2023-10-08 16:51

冒蓝烟是因为发动机工作时燃烧了起润滑作用的机油,如果只是启动的时候冒一会,事情不太大,如果启动后一直都冒,就要检查一下发动机了,要找出机油从哪进入了气缸内,然后进行解决。
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