XT5 25T系列方向盘重的问题,各位有同感吗?

发布网友发布时间：2023-08-12 14:35

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热心网友时间：2024-07-12 18:41

拿车的时候就感觉方向盘比一般的方向盘要重，简而言之就是转动起来比其他车要多费力气。然后拿车的时候就让4S店师傅看了，师傅说没问题，在正常范围内。我以为是磨合期问题。现在快首保了，3000公里，还是明显感觉自己的车比其他车方向盘要重，尤其是打到底的时候，阻力巨大，请问这个是什么问题？方向盘重好还是轻好？所谓的方向盘重不重，其实并不是指方向盘本身的重量，而是指通过方向盘对车辆进行操控，很容易进行转向，就是“轻”，转向比较费力就是“重”。方向盘太轻或太重，都不利于日常驾驶，轻重适中的方向盘，才是既舒服又安全的。方向盘变重是怎么回事？方向盘虽然都是用来操控转向的，但不同的助力系统还是有所区别的，所以，最好是先熟悉自己车子的助力特性，再来进行故障分析。总的来说，现在市面上有三种形式的助力系统。一.机械液压助力系统发动机皮带驱动，液压助力，这种形式的助力会给人以清晰的路感反馈，有很强的回正力矩，低速打方向偏重，高速打方向很稳。液压式助力很早就已经出现了，到现在各项技术已经很成熟了。如果打方向明显偏重，故障原因大概有：1、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。2、助力油缺少或漏油。助力油没了，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点检查转向助力油壶、助力*、方向机。3、发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化。松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良；转向横拉杆球头调的过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障。有的车可以调整配合间隙，但大部分是调整不了的。转向拉杆球头一般都建议更换转向轴及套管弯曲，除非有过大事故或者人为，不然很少可能损坏。5、前桥或车架弯曲变形，有的通过钣金可以调整过来，大部分时候还是建议更换。6、前轮前束过紧，需要做四轮定位。7、轮胎气压不足，其实这个是应该首要检查的，也是最容易判断的，不过需要借助气压表，这种变化不过不是很明显，借助肉眼是观察不到的。二.电子液压助力系统电子液压助力不采用皮带驱动，而是专门有一个电动助力泵。此种设置不会有清晰地路感反馈，颠簸路面也不影响驾驶感受，而且方向盘会随着车速的上升变得很重，也是为了提高高速稳定性。电子液压助力方向盘过重，需注意电动助力泵有无故障。三、电子助力系统近几年新兴的助力系统，省去了液压系统，直接电机驱动，路况干扰几乎没有，而且在低速的时候操作很轻，高速时方向变重，理论上在三种助力系统中转向属于最轻的，操作也最灵敏，但有时会因厂家的调节而有所不同。电子助力系统的故障可能参照上边4、5、6、7条，注意电机也是要考虑的一个因素。 @2019