海航甘肃机场集团的下属机场
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发布时间：2022-04-25 14:58
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时间：2023-10-10 11:06
兰州中川机场距兰州市中心以北约67km。机场标高1947.2m。兰州中川机场的性质是国内干线机场、甘肃省省会机场，同时也是欧亚航路备降机场，现飞行区等级为4D，使用的主要机型为A300、A310、A319、A320、A321、A330、A340、B737、B757、B767、B777等客机（可减载起降B747)等。
机场现跑道长4000m、宽45m，两侧各设7.5m宽道肩，道面为水泥混凝土结构。跑道西侧185m设一条平行滑行道，长3600m、宽23m，两侧道肩各宽7.5m。现航站楼位于跑道西侧中心位置，建筑面积约2.75万m，短指廊停机方式，设8座登机桥。站坪长544.5m，宽191.4m，水泥混凝土结构，站坪机位数11个（6D5C），其中8架飞机（5D3C）自滑进、推出，3架飞机（1D2C）自滑进出。自1997年该机场改扩建后，机场旅客吞吐量持续快速增长，2007年机场年旅客吞吐量253万人次。 敦煌机场位于距离市中心12.7公里的莫高镇境内，始建于1982年，飞行区等级为4C，跑道长2800米、宽45米，航站楼面积4386平方米，设计目标年2010年旅客吞吐量30万人次，高峰小时旅客吞吐量479人，站坪6万平方米，共9（6C3B）个停机位。2002年机场改扩建完成后，机场旅客吞吐量稳步增长，2007年实现旅客吞吐量25.9万人次。
敦煌机场所处的地理位置在B215航路和J325航路附近，地处兰州～乌鲁木齐两大省会机场的航路中心，是进出乌鲁木齐的航路备降场。由于敦煌机场停机位有限，飞行区等级偏低，接收备降航班受限，使备降区域优势难以得到发挥。加之航站楼、站坪等规模较小，无法满足当地经济发展的需求。为了更好地服务于敦煌市旅游业，满足机场航空业务量增长的需要，同时为乌鲁木齐机场提供备降服务，对敦煌机场进行扩建是必要的。 嘉峪关机场修建于1938年，至今已有70年的历史。该机场位于嘉峪关市东北方向，距城区直线距离9公里，公路距离14公里，机场标高（黄海高程）1558米，周围地势平坦开阔，净空条件良好。
2006年，嘉峪关机场作为B215航路备降场对飞行区改造完成后，机场飞行区技术指标由3C提升为4D，现有1条长3000米、宽60米的跑道，具备备降D类（兼顾E类）飞机的条件，2条垂直联络道；2238平方米的旅客航站楼， 2000平方米的停车场； 1座面积为1690.8 平方米的航管办公楼，以及通信、消防救援、货运站和生产生活辅助设施等总建筑面积7176 平方米。目前，嘉峪关机场开通了至西安、兰州、上海（经停西安）的航线，使用的机型有B737系列、CRJ-200、Don-328等飞机。2007年机场实现旅客吞吐量6.09万人次，货邮吞吐量35.7吨，飞机起降量1288架次。 庆阳机场是庆阳市的空中门户，属于支线机场。庆阳机场始建于1976年，1977年建成通航。机场位于庆阳市西峰区西北8公里彭原乡李家寺村，当时设计机型为安-24，跑道长度1800米，宽18米，航线为庆阳—兰州、庆阳—西安、兰州—庆阳—太原—北京，随着安-24等小机型的淘汰，机场无适航机型，*于1993年元月停航。2004年8月16日开始进行机场复航改造工程，于2005年12月14日过行业暨竣工验收，同意庆阳机场开放使用，2005年12月26日正式复航运行。但因机场等级过低，于2011年机场再次扩建，并于2012年扩建并试飞成功。现庆阳机场飞行区等级指数为4C，跑道长2600米，宽45米，可满足B737、A320等机型起降。目前，庆阳机场开通了至北京（南苑）、西安、兰州等地的航线，使用机型有B737-700、E190等飞机。
