你知道吗？为什么日系车省油耐用，一些出租车司机不选择日系呢？
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发布时间：2022-04-25 14:43
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时间：2023-10-09 16:34
为什么有些人整天说日本汽车省油，耐用，容易驾驶，但也说使用不错，但为什么这么多大型石油用户不喜欢日本汽车呢？当然，中国有大量的日本粉丝和日本精华，这些人是网络平台上的超级喇叭，全天候为日本汽车播放赞美诗。此外，日本汽车省油可能是事实，但省油是付出代价，如日本汽车底盘简单搭接，大量使用焊接部件，车身很轻，但几年后汽车焊点容易生锈，一旦碰撞焊点容易断裂，安全令人担忧，通过减少车身重量省油收益大于损失，可能是驾驶学校，包括一旦公务车不使用日本汽车。也许日本汽车省油最初有水，有一段视频，被称为油老虎VV7与被称为世界上最省油的同级本田车进行油耗测试，VV7自重近100公斤，其实和本田车基本持平，号称最省油。看的人很惊讶，令人难以置信，但这是实车评价的结果。出租车司机通常不仅在市区跑步，而且在高速公路上跑步。日本人在市区跑步有很大的优势。
开起来真的很容易，扭矩很低，起步很快，跟着车等红灯，走走停停都很舒服。然而，当你上高速公路时，你会完全完成它。当速度上升时，首先动力不是很好，后期很弱，就像肾脏透支一样。此外，它是高速漂浮，强迫稳定性差。感觉脚底抹油，让司机心理崩溃。出租车上的乘客都被拉了。这样的底盘性能显然是不合格的。出租车司机的心脏很粗糙。无论驾驶技术有多好hold不住。安全第一，经济性和耐久性是次要的。不能说要求出租车控制有多好，但至少要稳定。无论日本汽车是否真的不安全，更不用说这一点了，但日本汽车不安全的固有印象根植于每个人的心中。不管怎样，每个人都认为你不安全。想象一下谁会坐一辆每个人都觉得不安全的出租车。为了减少消费者的担忧，他们宁愿错杀也不愿放手，出租车只能和日本人在一起say goodbey。
为什么日本汽车在出租车身上的经济优势不能发挥作用？有一个非常重要的原因。许多出租车已经改变了石油和天然气。大多数出租车都是紧凑型汽车。即使日本人省油，他们也可以与德国、法国和韩国人有多大的优势。此外，它们被天然气取代，这一优势甚微。各大城市的出租车型号选择不是随意选择的。一般来说，出租车代表一个城市的形象，是城市面貌的提取。因此，许多出租车品牌的选择一般由*主导，统一型号、统一标识、统一管理。有这么多统一的要求，所以在选择型号时有很多因素需要考虑。此外，还有一些*因素，如公民的民族情绪和利益。因此，*主导出租车型号的定性和标识。出租车公司负责具体运营和招标，*在选择出租车型号时，往往会根据当地时间情况制定采购规则，支持当地汽车企业。例如，在东北地区，许多出租车选择一汽大众，而出租车司机无权参与采购。
出租车需要大规模采购，出租车公司必须考虑成本。中国运营车辆实行8年强制报废制度。因此，出租车只有24小时连续运营才能获得最大利润。出于成本考虑，出租车采购时价格越低越好。因此，在招标过程中，往往要求汽车公司降低配置和价格ESP电子设备往往需要减少，导致汽车利润下降。对于日本这样一家利益第一的汽车公司来说，不划算的事情自然不会做！此外，日本汽车的钣金相对较薄，在低速碰撞中，汽车本身的损失相对较大，这也会导致运营成本的增加，加上国家情绪的影响，因此，购买日本汽车的城市并不多，但不是没有，例如，重庆使用铃木SX4，丰田花冠、卡罗拉在天津使用，日产在南京使用。当然，这些城市也有其他汽车系统。
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时间：2023-10-09 16:34
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