KTM RC390 2021款最新消息 换上更大的“炸裂脸”年底发布
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发布时间：2022-04-25 14:55
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时间：2023-10-10 04:50
2021款KTM RC390：
修改后的主框架，新的后车架
改善人体工程学设计
全新的整流罩，设计借鉴RC8的灵感
修改后的发动机，带有新的气缸盖和新的歧管导轨，符合EU5排放法规
重新设计的大灯，与390Duke车型的“炸裂脸”非常相似
KTM RC 390最早2013上亮相，最初是针对亚洲和南美不断增长的市场而开发的。在欧洲对于KTM来说，符合A2标准的运动摩托车也变得越来越重要。因此产生了RC390这款车型。尽管受到疫情危机的拖延，2021款的RC390将在2020年底揭晓。这已经表明了小型单缸系列对于KTM全球市场的重要性。为此，KTM正在开发入门级的新车型家族490系列，该家族部分基于当前的390车型，但也进行了部分重新设计。在2019年底推出390 Adventure之后，就轮到RC390彻底改款了，这款小排量跑车将在2020年底推出。
新款车型也主要基于390Duke，但几乎所有规格都经过了重大修改或重新开发。最近抓拍到的原型车，外观样式引起了人们的注意。最引人注目的是完全重新设计的前脸，看起来更加具有侵略性，集成了典型的KTM LED日间行车灯，它位于整流罩的外边缘，并与上方的转向灯合并，灯泡由有机玻璃板覆盖，它可以无缝地融合到前挡风中，从而给人一种完全釉面的感觉。这样可以确保外观更加和谐却又与众不同，这种设计可以更加讨好年轻消费者。
风挡面积有所加大，这将主要有利于防风，也给空气动力学（例如，防风）和人体工程学带来了挑战。受到全新的后车架的影响，在开发过程中发生了很大变化，新款的座椅要低很多，这是否表明KTM正在向亚洲市场妥协？连同重新设计的脚踏和新成型的车把，构成了新的骑行三角，这将为不同身高的驾驶员带来更舒适度的骑乘体验。
从技术角度来看，新的制动系统引人注目，将会更强大。发动机似乎不会增长，经过试验和测试的373cc单缸发动机，已经可以满足更严格的EU5排放和噪音法规。除了稍微改动的气缸盖外，此处还对歧管路线进行了修改。44hp的峰值功率和35牛米的扭矩，应该不会受到影响。
新款发动机也将用于新的390Duke，它将于2021年底推出。但是，与RC 390不同，390Duke获得全新的主车架，从而为随后的更小排量的单缸车型奠定了基础，例如，新的125Duke，这款车将于2022年底启动。
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