昆明一渣土车撞死电动车2人,视线盲区该如何避免事故?

解决右侧盲区问题的办法，就是在右侧安装一个摄像头让司机在驾驶室内就能看见右侧是否有人，同时车外也要安装一个行人提示器，人离得越近声音越大。其实要想减少渣土车转弯事故，光靠司机也是不够的，即使司机看见了，等大脑反应过来再去停车到车子正在停住了，时间基本已经过了十几秒，相反如果行人自...

根据现场的监控，我们可以发现，当时并没有任何的意外情况发生，这辆电动车在一开始就已经处于违规驾驶，因为他在机动车道上行驶，而当时渣土车正在正常的行驶当中，他万万没有想到在自己的左前方竟然有一辆电动车可以进行直接变道。因为视角的原因，所以他没有办法看到电动车的便道，所以当电动车变道的时候...

右侧盲区是所有盲区中最危险的，而且又在盲区中，最危险的就是在过马路时拐弯的过程，所以如果行人或者车站停留在这个区域，那么大货车的驾驶员是根本看不见任何东西。所以后果也会不堪设想。所以，最重要的是，我们一定不能抢先超越正在转弯的大货车，就算非要超车的话，也千万不可以从大货车的右侧超车...

针对这一问题，除了加强道路交通安全培训、规范司机驾驶行为、提醒行人与电动车车主主动避让大车外，还需要给渣土车安装一套右侧盲区监控系统及盲区行人预警系统，以科技产品辅助渣土车司机看见右侧盲区内的行人，并对盲区内的行人进行预警，这样才能更大程度上的减少渣土车转弯事故。

这种情况应该是电动车在后面进入了渣土车的盲区，尤其是在转盘区内盲区会更大一些，但从责任划分来说，还要看车辆是否各走各的道，如果电动车走机动车道电动车责任大一些，如果是渣土车走非机动车道渣土车责任大，一般情况下机动车和非机动车或行人出了交通事故即便是非机动车或行人全责的情况下，机动...

后来经过了解，渣土车行驶的道路是明令禁止在白天出现大货车的，而渣土车不顾道路规定私自闯入禁行路段应该负全部的责任。在这里还是要提醒路上的行人以及开小轿车的人，在看到大货车的时候已经要避免离得太近。一方面大货车因为体型较大所以存在很大的视野盲区，在转弯的时候是看不到周围的行人甚至也看不...

比较常见的渣土车有：大型翻斗车、大黄蜂等。多为大型载重卡车。由于渣土车体积庞大，驾驶室高，所以存在很多视觉盲区。特别是车的正前后方，汽车右前轮区域。而且，卡车转弯时存在内轮差，特别容易导致事故。长沙渣土车撞倒电动车致2人死亡，这个责任应该电动车的车主来负责。但是由于车主已经死亡，所以...

渣土车侧翻至4人遇难，是人们不想看到的悲剧，想避免类似事故发生，就要提高安全意识，不但对大货车司机的安全培训要到位，小车司机也要有安全意识，在道路上行驶时知道什么样的车辆有危险应该远离。驾车行驶在路上，要时刻绷紧安全这根弦注意路面变化和路况，以及周边的车辆只有保持警惕，才能避免类似的意外...

渣土车司机透露“惊人内幕”刘师傅：其实我们开大车的视线要比小车好，开起来也比小车更有感觉，我认为大车难就难在倒车和坡道换挡，还有一点就是大车的刹车都是不好操控的，很难刹的住，这一点非常危险，我们最怕小车了，我的后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最...

在当时就有一人死亡，而且8年的话受伤程度也是非常的重。由此可以看得出，其实现在在出行的路上确实是要多注意，特别是避免这种大货车。一；大货车的盲区比较大，容易造成交通事故的多。其实这几个月以来的话，大货车的频繁出事都和小轿车或者是和电动车的相撞的话，造成了很多的一些事故，因此的话，...