为什么骑自行车越快越累?

发布网友 发布时间：2023-08-19 19:13

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热心网友 时间：2024-10-26 06:58

自行车在行驶过程中，摩擦力确实主要取决于路面的粗糙程度和压力。
但是，在实际上骑自行车很大一部分动能是用来抵消空气阻力的，空气阻力与车辆、骑车人的风阻面积等有关，且与行驶速度基本上呈正比关系，骑车越快，风阻越大。所以当人骑车速度越快时，需要产生抵消风阻的功率输出就越大，所以人也会感觉越累。

热心网友 时间：2024-10-26 06:59

1、自行车前进时，车轮和地面的摩擦力是静摩擦力，跟路面粗糙程度和压力无关，除非你骑太猛了轮胎打滑。
2、考虑匀速骑的话，骑车用的力跟阻力成正比。。。阻力来自两方面，一个是滚动摩擦，一个是空气阻力，
滚动摩擦随速度变化不明显，空气阻力是随速度增大而增大的。所以越快越用力。
3、感觉累除了跟用的力有关，跟做功功率也有关，骑得快，即使阻力恒定的话，功率也大。

热心网友 时间：2024-10-26 06:59

即使考虑摩擦力不变的理想情况，但由于速度快时，人做的功也会增加，所以骑自行车越快越累。

热心网友 时间：2024-10-26 07:00

将机械能转化为动能

热心网友 时间：2024-10-26 06:58

自行车在行驶过程中，摩擦力确实主要取决于路面的粗糙程度和压力。
但是，在实际上骑自行车很大一部分动能是用来抵消空气阻力的，空气阻力与车辆、骑车人的风阻面积等有关，且与行驶速度基本上呈正比关系，骑车越快，风阻越大。所以当人骑车速度越快时，需要产生抵消风阻的功率输出就越大，所以人也会感觉越累。

热心网友 时间：2024-10-26 06:59

1、自行车前进时，车轮和地面的摩擦力是静摩擦力，跟路面粗糙程度和压力无关，除非你骑太猛了轮胎打滑。
2、考虑匀速骑的话，骑车用的力跟阻力成正比。。。阻力来自两方面，一个是滚动摩擦，一个是空气阻力，
滚动摩擦随速度变化不明显，空气阻力是随速度增大而增大的。所以越快越用力。
3、感觉累除了跟用的力有关，跟做功功率也有关，骑得快，即使阻力恒定的话，功率也大。

热心网友 时间：2024-10-26 06:59

即使考虑摩擦力不变的理想情况，但由于速度快时，人做的功也会增加，所以骑自行车越快越累。

热心网友 时间：2024-10-26 07:00

将机械能转化为动能