发布网友 发布时间:2022-04-25 16:07
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好二三四 时间:2022-09-10 22:58
奔驰S级的叫大奔,大奔尤其是V12缸的S600,虽是上世纪90年代的产物,但配置极高,除了没有中控大彩屏以外,具有自动分区空调、后排独立出风口、电动加热座椅、带记忆的座椅调节、大灯清洗体统等,这些配置都明显高于当时年代的其他车型。奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌,总部设于德国斯图加特,是戴姆勒公司旗下的成员之一,旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。
热心网友 时间:2024-06-30 11:32
虎头奔也被称为奔驰最经典的车型。当时在国内奔驰全部是进口车,挂黑牌的居多,而所谓的大奔就是那时候的奔驰S320以及S500、S600这几款车。是的,都是S级,那个时候E级和C级很少进入国内,因为没那么多外汇。
那时候的奔驰都是S级,国内也没见过什么好车,就显得到更大更长,而且以黑色为主,四四方方,膀大腰圆,路人看到都是以羡慕的眼光,坐奔驰的车主也是威风凛凛,目不斜视,就差后面跟着四五个BLACKMAN其中几位老帅和洪学智、张爱萍等高级将领配发了奔驰500SEL,其他大区正职配发了奔驰280SEL和三排座的奔驰250,这些领导原来都是配发大红旗CA770的。因为S系列奔驰比三排座的奔驰250宽很多,所以叫大奔。
在SUV领域,如要归类,GLS也能算作是大奔! 大奔不在于价钱,奔驰各系跑车,当然不能被称为大奔! 大奔简单的理解是:够大,够豪华,够庄严! 当然对特别严格的网友来说,有更严谨的评判!聊着聊着就聊到车,有一个同学说老钟现在开大奔,结果老钟来了之后发现开的是C级,有些嫉妒的人就说了句C级也算大奔吗?那么奔驰哪些车型可以被称之为“大奔”呢?
而宝马则不然,四门轿车出三系以外,例如五系七系,后排车门远比前门尺寸大,这就证明此种设计是让后排的乘客更舒适,事实证明,宝马的后排舒适度与奔驰S级后排乘坐不相上下,所以答案也就出来了,只有S级才是真正的大奔!下图是我之前在路上拍到的“虎头奔”虽然过去了20多年,是不是霸气依旧,这才是大奔应该有的样子!
热心网友 时间:2024-06-30 11:32
大奔的称呼主要来自于虎头奔,虎头奔也被称为奔驰最经典的车型。当时在国内奔驰全部是进口车,挂黑牌的居多,而所谓的大奔就是那时候的奔驰S320以及S500、S600这几款车。是那时候的奔驰都是S级,国内也没见过什么好车,就显得到更大更长,而且以黑色为主,四四方方,膀大腰圆,路人看到都是以羡慕的眼光,坐奔驰的车主也是威风凛凛,目不斜视。
配发了奔驰500SEL,其他大区正职配发了奔驰280SEL和三排座的奔驰250,这些领导原来都是配发大红旗CA770的。因为S系列奔驰比三排座的奔驰250宽很多,所以叫大奔。现在还要用上“大奔”之名,一般只能套用在S系上!入门级的S320,到S65 amg,再到迈*S级,都能广义的理解成“大奔” !在SUV领域,如要归类,GLS也能算作是大奔!
大奔其实就是奔驰的一个别称,大奔是80 90年代人对奔驰的叫法,而那时候国内奔驰C级、E级基本见不到,能见到的基本是S级,而当时街上的车基本桑塔纳、捷达、富康这些这些,例如五系七系,后排车门远比前门尺寸大,这就证明此种设计是让后排的乘客更舒适,事实证明,宝马的后排舒适度与奔驰S级后排乘坐不相上下。
奔驰最早1986年进入中国。1986年,梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立,在80年代末期,第六代的奔驰S级,代号为W126曾经大量进口到国内市场,那时候的奔驰S级有2.8升直而所谓的大奔就是那时候的奔驰S320以及S500、S600这几款车。
热心网友 时间:2024-06-30 11:33
大奔这个名字是怎么产生的?最初被国人称为大奔的车型,是奔驰-虎头奔最经典的车型。当时国内没有车企和奔驰合作,所以没有北京奔驰的合资车。能上路的奔驰都是进口奔驰,很多都是S级旗舰车型,甚至还有黑色牌照,特别是s600,s500,s450 S级车。当时奔驰差不多是S级。当时外汇额度有限,所以E级和C级在国内几乎没有出现。热心网友 时间:2024-06-30 11:33
大奔其实就是奔驰的一个别称,大奔是80 90年代人对奔驰的叫法,而那时候国内奔驰C级、E级基本见不到,能见到的基本是S级,而当时街上的车基本桑塔纳、捷达、富康这些这些,由于S级的天价,加上常见的奔驰只有S级,所以那时候奔驰就被称为大奔。热心网友 时间:2024-06-30 11:34
能被这样称呼的必须是虎头奔或者是旗舰车型,比如S600,S500,S450,这些S级的车型。