氧传感器的原理是什么?

发布网友发布时间：2022-04-26 00:01

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热心网友时间：2022-04-28 01:53

　氧化钛式氧传感器，由二氧化钛元件、导线、金属外壳和接线端子等组成，氧化钛式氧传感器是电阻型的传感器，当排气管中氧气浓度发生变化时，氧传感器的电阻将发生变化，废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值增大;废气中氧浓度较低时，二氧化钛的电阻值减小。

　　发动机控制模块根据传感器两端的电压来判定混合气的浓度，进而对混合气的浓度进行适当的调整，氧传感器产生的电压将在理想空燃比14.7时产生突变，浓混合气时，氧传感器输出电压几乎为舍弃，一般为0.1V;稀混合气时，氧传感器输出电压接近1V或0.9V。

　　氧传感器和光电开关传感器有很大的不同之处，其氧传感器的电路连接图是氧传感器与发动机控制模块的连接电路图。通常在发动机上装有两个氧传感器;三元催化器之前是主氧传感器，三元催化器之后是副氧传感器。

热心网友时间：2022-04-28 03:11

氧传感器原理. 氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。. 氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。. 运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。. 汽车上的氧传感器工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。. 其基本工作原理是：在一定条件下，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。.

热心网友时间：2022-04-28 04:46

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。