发布网友 发布时间:2022-04-26 00:03
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热心网友 时间:2023-10-20 08:45
你的升力是如何计算的? 首先第一点 直升机桨转速不可能达到8000转 二即使你那发动机能达到要求 但是你又有个问题 平衡问题 现在主流的有两个解决方案 一个是常见的 尾桨 一个是 共轴反桨 尾桨最常用方便设计 共轴反桨复杂 这部分驱动力也要从你的150上获取 而且我可以准确的告诉你 一台150发动机 绝对不能让你飞起来(飞和跳有不同) 但是动力伞完全可以 因为150发动机虽然不能达到直升机提升力 但是换做动力伞 他不需要提升力 而是需要加速力 但是一般为了安全我推荐上二冲 在配气系统上省去很多重量 还有就是你要懂得 CAD或是UG 最差也要能画出让别人能看懂的图 这样 制作出曲轴箱(很简单 按照原发动机曲轴位置的尺寸 画出一个去掉变速箱的箱体)这样最大的轻量化 这样浆就可以淘宝了 还有就需要设计一个星形减速机 因为这种桨虽然没测试过 但是我估计到了8000转 人已经上了天堂 至于为什么二冲安全 我只能说 他发动机内没有高温液体 还有就是不用担心一个 润滑问题 在天空中可不一定保持相同姿态 如果太夸张四冲 的机油泵可能吸不到油.... 希望对你有帮助 纯手打 可能有考虑不到的地方 祝你成功 最后我想说一句 你考虑的少 (我考虑的也不多~.~) 为了安全最后提醒你一句 你还要考虑到一个叫做 空气密度的东西 希望你飞得高 但是越高空气越稀薄 可能飞到一定高度 人没察觉 发动机就停车了 此时不是你按一下就能打着火的 因为你的化油器油槽低压舱高压舱 已经不是设计使用的范围了 退一万步说你不可能在着陆前发动 发动机 而且发动机燃烧所需要的空气也不打标 最好的现象就是由于氧气问题 你的发动机 功率下降 最坏的就是 直接空中停车热心网友 时间:2023-10-20 08:46
150动力不够直升机的热心网友 时间:2023-10-20 08:46
要资料就上网找要参数人就没有