高转数踩离合发沉换挡也发涩什么原因

发布网友发布时间：2023-09-29 09:31

共2个回答

热心网友时间：2024-07-12 14:12

高速时离合沉，是机械（同步器）自然产生，也不排除电子系统的保护。
换档发涩应是机械（同步器）自然产生【高速是及时离合脱离，从动仍有转速】或者，仅仅是你的感觉（高速下，你不会与低速一样从容）。

回答完你的问题后说题外话：高速踩离合不是好习惯。严重点说是伤车且危险的坏习惯。
原因是：
1. 高速同步，同步转数（是转数，不是转速）剧增，加速离合同步器磨损
2. 刹车障碍时，空档更危险
结论：尽量不要高转速才离合。如果高速行驶中紧急刹车，直接杀死，还有险情管离合？
若不是以上情况，转速下来（2000转以下）再踩离合.

热心网友时间：2024-07-12 14:12

我想可能有两个原因，不知道对不对。有一种可能你的离合器没有踩到底，第二个可能是换挡的时候和离合器没有配合好，离合器松的快了。还有就是换挡时和当时的速度不匹配。汽车的挡位是和汽车的速度对应的。

高转数踩离合发沉 换挡也发涩 什么原因

高转数踩离合发沉换挡也发涩什么原因