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发布时间：2023-09-29 06:00
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时间：2024-10-20 23:54
摘要：本文从经济效益的角度出发，以某钢厂作为实例，论述了总图管理在钢铁企业创效过程中各方面所起的重要作用。针对目前总图管理存在的问题进行了分析，并给出了相应的改进方法，旨在为从事钢铁企业总图设计和管理的工作者提供决策支持。
关键词：创效 钢铁企业 改扩建 总图管理；
中图分类号: TF089文献标识码：A
文章编号：1672-3791(2011)12(b)-0000-00
1 引言
随我国国民经济的快速发展，近十年的时间钢铁产业得到了空前的发展，但是我国钢企也正面临着挑战，从原材料到成品市场竞争日趋激烈，导致企业经济效益和社会效益难以同步增长。因此，钢铁企业需要积极寻求内部挖潜，不断的进行技术改造以创造新的效益增长点，其中总图管理就是改进的一个重要环节。总图管理包括总平面布置、竖向、运输方式、管线及通道、环境绿化管理等方面，完善的总图管理体系是企业发展的有力助推器[1]。
2 总图管理的重要作用
2. 1总图管理是一项基础工作
钢铁企业的总图管理一般是指对钢铁企业总平面图的管理，主要涉及不同厂区的综合平面图和比例地形图的管理、厂区构筑物和新建建筑物的定位、测绘及查处违章建筑等内容。经常遇到这种情况，如某厂建筑进行扩建，需要能反映厂区现状的总图资料，但只能提供刚最初的设计总图，而厂区十多年来逐步改造、增建的建筑物等资料残缺不全，使设计工作变得十分被动。因此，总图管理应从筹建开始，按生产和建设不同阶段进行较全面的管理。为使钢铁企业的生产和建设能按总体规划的要求实施，对企业的发展是十分有利的，这样可以促进企业生产，还可以为企业提供良好的生产及生活环境，最终使得经济效益提高。因此，加强企业的总图管理是一项重要的工作[2]。
2.2 总图管理是钢铁企业稳定、安全生产的重要保证
总图管理工作做的好、坏直接关系到企业的整体布局及日后的扩建、改建、及设备生产安全。例如，地下管线由于标识不清，当出现事故时，短时间内很难找到故障部位，使得事故处理时间被延长，有时甚至会造成停产，不仅威胁人身及设备安全，还导致经济效益受损。除此之外，由于钢铁企业占地面积大、工艺先进、生产装置多，加强总图管理显得更为重要。总图管理工作不慎就会造成企业总平面布置不合理、运行成本高及存在长期影响安全生产的因素，有时甚至造成钢铁企业巨大的经济损失。加强总图管理方面的工作，就有效可避免此类问题的发生[3]。
2. 3总图管理成果可为企业提供指导
钢铁企业厂区总图可以为企业相关管理部门提供工作上的便利。如，交通管理部门可跟据总平面图制定各区域的管理办法，从地形图上土管部门可以测出所需区域面积，能源部门可查出厂区内地上、地下管网分布。企业领导可根据总平面图对企业的发展作规划。总之，其成果可运用到钢铁企业的很多领域[4]。
下面以某钢铁厂为例说明总图管理在企业改扩建和创效工作中的作用。
3 某钢铁厂总图管理
3.1 概况
某钢企位于山麓冲积平原区，城市边缘重工业区，距市中心约4km，总面积1.9㎡，东西端间距约2km，高差7.5m。总平面呈串联折返U形布置，北边为焦化、烧结及其原料场，南边炼铁、炼钢为东西向串联布置，然后折返在炼钢两侧分别布置轧钢系统，主要辅助生产系统和成品货场位于厂区东南部。十几年来，钢产量由100万吨增至250万吨，而主厂区面积增加不大。东端由工厂编组站与国家铁路相连，作为主要的原料和成品出入口，本地原料主要由汽运进入厂区北侧，部分汽车运输的成品由东南角出厂。
3.2 主厂区总图管理存在的主要问题
3.2.1 发展规划不完善
由于企业发展规划不完善，总图管理显得非常被动，也不是很准确，使得总图管理在制定适合企业自身发展的原则方面没发挥应有的作用。
3.2.2总平面布置不合理
总平面布置存要么过于集中，要么又比较分散。如，炼铁、炼钢区域内建构筑物布置较为集中，烧结原料场和厂内原煤场布置相对分散，炼铁区域与炼钢区域间距较远，部分轧钢车间与成品货场间距较远，这样使得新能源和工艺的利用非常麻烦。物料运输在多处存在不必要的折返，如铁路矿粉原料和成品、新建高炉铁水、汽运精煤和其它辅料在厂内运输距离较长。
厂区竖向布置也不是很合理，如铁水运输铁路、轧钢原料倒运竖向坡度较大。
3.2.3通道宽度过窄
由于总平面图布置的不合理建，使得筑物过于集中布置，最终造成厂区通道宽度较窄，企业的发展受到了阻碍，特别是随着深度能源综合利用的不断加深，各种介质运输量逐步增多，给物流、人流之间的畅通运输带来了很大的影响。因此，需要在不同生产单元之间增大通道宽度。
3.2.4给厂区生活造成影响
企业对社会的影响也随着快速的发展逐步变大，如进出厂区的停车问题、大量雨水集中排出厂区形成城市内涝等等。
4 总图管理改进方案
针对企业内布置较为分散的问题，应该采用技术改造，同时优化总平面布置和竖向布置，使厂区用地紧凑、各单元联系紧密；厂区原料堆场应该尽量靠近出入口，可以集中建立原料场并通过机械运输尽量减少物流的折返；在改扩建过程中尤其应该注意通道的宽度布置，优化各种管线介质的敷设条件，以便于进一步的技改。
厂区的竖向布置应该结合各单元的运输特点和地形地质条件，创造适合企业发展的竖向布置形式，并且在改扩建过程中逐步优化，形成连贯的物流、人流的空间流线，达到减少能源消耗的目的。
总图管理可以结合新能源或资源的综合利用。例如厂区雨水的综合利用，减少对城市的影响和新水的利用，同时还能减少雨水排出的原料流失；采用多种运输方式既有利于减少物流成本，也有利于厂内外的环境和道路铁路等的维护。
5 结语
综上所述，企业只有深刻认识到完善总图管理对企业效益的重要性，以物流管理作为主线和企业创效相结合，才能达到企业经济效益和社会效益最大化。
参考文献
[1] 井生瑞.总图设计[M]，冶金工业出版社，1989.
[2]
李育姣.浅谈工业企业总图管理[J].湖南有色金属，2008，18（6）：53-55.
[3] 沈炜.化工园区的绿色生态总图管理[J].
管理视界，2010.
[4] 张波，王文慧 ，杜鹏.浅谈企业总图管理工作.科社纵横，2010（57）：101-102.
