发布网友 发布时间:2023-09-28 23:46
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热心网友 时间:2024-12-12 12:41
这辆车我刚买的,应该可以给你一个答案。
首先,在同价位车中,做工应该是最好的。我也看到了很多车。大众系基本是polo的衍生品,坐姿低,不舒服,内饰做工粗糙。嘉年华和国内嘉年华水平差不多。威驰和芷玄的塑料感和空外壳感比较强,异味比较大。飞度也是硬塑料,但是用料和做工看起来比其他车型高了半个档次,方向盘手感非常好。所有车型都有上下调节,座椅质感相当不错。门的布艺装饰甚至比更高档的308还要好,感觉很脏。
然后,车本身的三件都很高级,1.5的地球梦,64的动力增幅,可以说是逆天了。有了CVT,节油效果很好。我刚开了不到100公里,在北京平均油耗已经达到6.2。发动机调教是真的,低扭不会跑偏,可能感觉有点肉肉的,但是20-60阶段加速极快,80还有充足的后劲,但是还没跑高速。而且油门和刹车调校也很好,不会太轻,所以会一直勾着你的脚,刹车也没有一段一段的感觉,相当线性。虽然底盘是小型车,但是感觉比上一代卡罗拉好,过坑的感觉比较扎实,和现在流行的桑塔纳捷达新锐在一个级别。综上所述,不要说同价位不能比,就是十几万的紧凑型车也只能说各有优劣。一开始和308纠结,因为308的底盘手感很好,但是发动机和变速箱完全落后,最后选择了飞度。
还是那句话,空室很优秀,很多紧凑型车都达不到飞度的空感,包括福克斯、308、菲翔、马自达3等。,而且内饰空房间还不如飞度。再加上本田一贯的好品质,飞度是个不错的选择。
如果说有缺点的话,目前我的感觉是,第一,虽然在同级车中安全性不错,但总会受到车身尺寸小的影响。其次,直喷发动机的实际保养费用可能比较高,我还没做首保。据说小保养费用要400以上。第三,这种直喷发动机怠速时会有轻微的噪音,运转后发动机噪音会大一点。再加上本田祖传的胎噪,隔音不太好。第四,CVT担心寿命和低温保护,要一个冬天才能看出问题。
除了第四个缺陷可能真的是硬伤,其他三点都是和更高级的车比。其实从一个侧面可以证明飞度真的没有同级别的对手。
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