T-38教练机的发展沿革

发布网友发布时间：2023-09-27 02:10

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T-38是第一种全新设计的超音速教练机，它在美国空军中已度过了相当长的一段职业生涯。“禽爪（Talon）”在诺斯罗普公司的研发命名是N-156T，它是该公司N-156C轻型战斗机计划的派生机型，而轻型战斗机划的最终产品是F-5“自由战士（Freedom Figter）”战斗机。
和它的祖辈一样，在美国空军发表超音速高级教练机招标前，诺斯罗普公司已自担风险从事了长达两年的N-156T研发工作。1956年5月，第一份合同签署，合同标的是六架YT-38预生产飞机，第一架生产型飞机于1960年5月完成首飞。
1956 年 6 月，美国空军宣布将采购 N-156T 教练机，并赋予设计代号 T-38，绰号“禽爪”。诺斯罗普获得授权首先制造 3 架原型机。
T-38的最新动力装置为2台通用电气公司J85-GB-5涡轮喷气发动机，单台推力11.93干牛，1959年4月，第一架原型机首飞，生产型T-38A则于1961年3月交付使用。到1972年1月停产为止，一共向美国空军交付了1187架。加力推力17.13干牛。美国国家航空宇航局(NASA)也用T-38来训练宇航员，另外，我国台湾地区也曾购买了T-38中级教练机，作为飞行训练之用。