化油器式汽车什么时候淘汰,现在有哪些车型是化油器的如题 谢谢了

发布网友 发布时间：2023-09-27 06:44

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热心网友 时间：2023-10-10 21:14

现在已经淘汰了，当前生产的车几乎已经没有化油器引擎了，都被CPU引擎取代了，连桑塔纳都改电子引擎了（外形几乎没变，排气量提高，由1.8L至2.0L），化油器引擎可以说是全面淘汰了 现在还能找到的化油器引擎车有老款桑塔纳、老款捷达、老款夏利（非夏利2000）、老款奥拓，这些都是街上跑得比较多的，有时你能见到一些老车用的是化油器引擎，不过毕竟不多，如86款红旗领袖、伏尔加、83款上海、北汽303等 国外用化油器的车有日产达特桑S30Z（日产240ZX），这个是现在日产350Z的鼻祖，Z系的开山之作，普利茅斯梭鱼，1969雪弗兰卡马洛SS，1969雪弗兰Coblt SS,1969福特野马GT，1973普利茅斯Hemi Coubla,1972道奇挑战者，1969普利茅斯Road Runner，1973道奇Charger SRT10，二战经典美国小车威利斯GP，1977大众甲壳虫等等，都是经典老车了

热心网友 时间：2023-10-10 21:14

2000年以前生产的国产车一般都是化油器的，他们使用的年限一般在15年，如普桑，夏利，捷达，微型，奥迪100等，一般车况好能检车是不会被淘汰的。

热心网友 时间：2023-10-10 21:15

97 桑塔纳 97 面包 97 夏利 97 国产的 大部分都是

热心网友 时间：2023-10-10 21:15

首先谢谢悟空邀请！现在的汽车都是电喷。用化油器汽油混合比容易失调，但是电喷的不会。

电喷的工作原理是节气门控制进气量，节气门传感器把进气量传给电脑电脑控制喷油嘴，喷油多少，油和气以相当的比例在燃烧室燃烧。

化油器的是先喷油后进气，经常油比气多，多了的油便被排放进空气，所以经常看见老款桑塔纳后面排气管的黑烟 突突的。

所以说，化油器烧的油多，做的功一样，还污染空气。

那么为什么现在还有提到化油器呢？因为摩托车大部分都是使用化油器。那么问题又来了，为什么摩托车采用化油器而不采用电喷呢？以下几点有很好的对比说明。
1、摩托车电喷相比于化油器只是冬天的启动性略好一点，但是选择稍微好点的化油器品牌，比起电喷一点不差。
2、摩托车是暴露式的。电喷电路得不到很好的保护。比如说汽油和机油的腐蚀，密封不良造成进水，过大震动电路板脱焊，坏掉的话就麻烦了。
3、电喷的虽然省油，但是动力较之化油器还是略显逊色。而且摩托车一般来说油耗都很低，在油耗上省下来没多大作用。
4、化油器结构简单，维修方便，是个车行就能修。而一般很少有维修电喷摩托车的车行，去专门的地方修不仅费用高还浪费时间。

5、电喷的保养成本比化油器高，而且麻烦。因为摩托车的空滤设计简单，容易造成密封不严，要特别注意燃油喷油嘴的清洗，不清洗会比化油器的油耗更大
希望能够对您有帮助！

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