发布网友 发布时间:2022-04-25 22:49
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热心网友 时间:2022-06-18 09:30
相信很多朋友在以往购车的时候,无非是这几种汽车销售渠道:(温馨提醒:不想看传统得直接跳到横线以下)
① 传统的4s店经销商;
② 一些二级汽车经销网络,就是我们所称的二网,汽贸店;
③ 前几年新出的融资租赁,像弹个车,毛豆等等平台;
大多数人都会认为传统的4s店购车,车辆质量,售后会有比较大的保障,毕竟别人也是有主机厂的直接授权,好一点的品牌更是有一个好的背书,体系也比较完善。所以在车身质量的把控这一关,消费者还是挺放心的;
而二级经销商(汽贸店)这种就仁者见仁,智者见智了,很多购车过程中去汽贸店跑过的人,都会知道一般而言车辆的价格会比4s店便宜那么一点,但消费者心中产生的落差心理,车辆质保的*担忧往往导致放弃这一渠道,当然,如果有相熟的人推荐就不存在这个问题了;
融资租恁这种模式应该是前几年出来的,貌似是以租代购,一开始是租恁,等贷款还清了车子还是属于你的,但不知道有没有消费者发现这样一个问题,一般而言贷款的利息会高的离谱,很多消费者一般接受不了这种模式而选择放弃。当然,不能把它贬得一无是处,毕竟像这种模式所对应得消费群体是不一样的,假想这样一种场景,一个月薪4,5000的工薪族,你让他去4s店买一辆10几万的车,算首付三层,加上购置税,保险等乱七八糟的必要花费,就得5万左右,你想想如果存钱攒这个首付得花多少时间。而这种融资租恁就打破了首付高这个瓶颈,能做到一成首付甚至零首付,另外,长时间的贷款年限也能少承担一部分分期压力;
好了,上面罗列了以往的几种购车渠道大概就是这个样子,其实,主要的变化还是在适应消费需求的变化,而客户纠结的点除了像车辆本身之外(像配置、安全等等),最主要的还是价格了吧,总觉得自己被撸了羊毛,所以,这种时候就看自己的议价能力,像买衣服一样,能砍多少坎多少,哈哈哈哈哈哈哈
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罗里吧嗦了一大堆,是为下面做一个铺垫,看一下下面这个标题:
这个数值其实已经相当恐怖了,我特地查了查,其实还是线下去提车,拼夕夕只是承担着平台撮合的作用,类似拼单的方式,自然的把价格给拉下来了。举个栗子:平常三四十的小礼品你拼单9.9带回家,是不是很香。
不止拼夕夕,某宝平台上也有很多类似的模式,那下面说一下吧(知道你们懒得查…)
一口价模式:
某淘上下一个宝贝订单,凭订单凭证去相应4s店提车,即能享受服务,相应车型的价格会直接透传在宝贝页面,是以一口价的模式,但是这个价格在市面上有没有优势(不太了解不敢说话)各位看官自行试试,对了,订金是可退款的,所以不用慌,下面是图,想要详细的自己去看,主要是我懒得截图,哈哈哈
购车订金模式:
某淘上直接下一个宝贝订单,一般都是99元,也不高,重点是可退还的,这个订单只是作为一个享受权益的凭证,你在购车后额外返你500元油卡。至于车辆裸车的价格,还是得靠你们得三寸不烂之舌,技压销售,能降多少看你自己本事。这样看来,这种模式其实和传统4s店购车没有差别,只是平台上多了一道手续,额外享受了一部分权益,嗯…500块,蚊子再小也是肉啊,下面看图:
好了,累死了,讲完收工,望采纳,有问题得可私信
热心网友 时间:2022-06-18 09:30
现在汽车购买渠道的话,有4S店汽贸以及线上购车线上的话,目前来说也算是比较成熟了,你如果说想在线上买车的话去找一个可以上个人户的相对来说比较有保障。热心网友 时间:2022-06-18 09:31
线上售车除了对消费者有一定的优势之外,对于车企同样也是好处较多。正如上面所说的那样,采用线上售车的方式可以解决地域性的*。因为网络的覆盖面更广,这样对于车企来说就可以扩大市场范围。另外,采用线上售车,可以在一定程度上降低成本的支出,而很多造车新势力采用线上售车的方式也正是看中了这一点。热心网友 时间:2022-06-18 09:31
现在购车的渠道及线上,线下两种,线下就是在二手汽车交易市场,线上可以通过购车的APP.购车时最好在线上进行比价,然后选择那些线上有店,而且有实体店的商家进行交易。热心网友 时间:2022-06-18 09:32
不管是传统的4S店还是网上平台,只要是能上个人户,且签订的合同是买卖合同,那么就可以相信。如果说不是上个人户就不要买。