本是同根生,大众ID.4CROZZ和ID.4X该怎么选?

发布网友发布时间：2022-04-25 22:45

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热心网友时间：2022-06-18 08:32

本是同根生，大众ID.4CROZZ和ID.4X该怎么选？

说起姊妹车型，中国消费者都不陌生，因为中国汽车产业独特的合资*，每一家外企都可以在国内找两个合作伙伴，但是每家企业的好产品数量有限，为了一碗水端平，不得不“一鱼两吃”：在国外是一款车型，到国内后起两个名字，在售价和配置上做些“差异化”，然后就可以让两家合资企业同时叫卖了。

一汽-大众ID.4CROZZ和上汽大众ID.4X先后正式上市，它们同样都是基于大众全新的MEB平台打造，本质就是国外的ID.4分成了两个版本。新车定位于紧凑型纯电SUV，最高续航里程超过500公里，不到20万的起售价显得也比较亲民。

虽然不少人将这两款车跟特斯拉Model 3和Model
Y进行对比，但是它们最大的对手其实还是“同根生”的姊妹车型。我们今天就拿这两款车的入门、中配、顶配车型分别进行对比，看看到底哪款更适合买。

入门车型“性格迥异”，选谁都不用纠结

在传统燃油车领域，配置最低的入门车型通常都是“吉祥物”，因为它们配置和价格都很低，但是消费者很难买到，所以只是用来诱导消费者进店。对于大众这两款全新电动汽车来说，情况就不是这样了，可能是得益于全新的MEB平台，一汽-大众ID.4CROZZ和上汽大众ID.4X指导价不到20万的最低配车型就已经相当实用。

比如，它们的续航里程都达到400公里，都配备了前后独立悬架、6个气囊、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、不可开启全景天窗、铝合金轮毂、车顶行李架、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、5.3寸全液晶仪表、前排座椅电动调节、12英寸中控屏、语音识别控制、7个扬声器、LED自动大灯、温度分区控制自动空调等，完全可以满足一般家用需要。

但是两款车还是有明显的个性差异的，比如ID.4CROZZ配备了车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航这三项比较实用的驾驶辅助功能，而ID.4X只配备了定速巡航。不过ID.4X配备了仿皮座椅，还支持前排座椅加热和腰部4向电动调节，甚至配备了带自适应远近光的矩阵式LED大灯，还支持前大灯雨雾模式。而ID.4CROZZ的座椅材质为皮/织物混搭，前排座椅没有腰部调节和加热功能，此外大灯也只是普通的LED大灯。

通过这一番对比，我们不难发现，两车整体配置水平旗鼓相当，ID.4CROZZ似乎更适合一二

热心网友时间：2022-06-18 08:32

除了这“三对”车型在配置上的具体差异，我们还可以发现两款车有贯穿全系的南北差异。比如ID.4X全系标配中控屏原厂互联/映射和行李箱12V电源接口，而这两项配置在ID.4CROZZ上全系都看不到。相反，ID.4CROZZ全系标配电池预加热功能，而这项配置在ID.4X上全系都看不到，难道是因为一汽-大众想主打东北市场，怕低温环境影响电池性能？
不管怎么说，这两款车都势均力敌，几乎每一项配置都在暗中“明码标价”，任何一款车型的性价比都值得肯定，消费者到底选择哪一款，还是要看每个人的具体需求，不能一概而论。

热心网友时间：2022-06-18 08:33

我认为应该选择ID.4X。因为这款车性价比更高，而且配置也完全的够用。

热心网友时间：2022-06-18 08:34

肯定是先后者，因为后者的舒适性很高，发动机也很不错，在美观上也是可以得到肯定的。