超越大众当合资老大?丰田十款新车预告,TNGA果然强悍
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发布时间：2023-09-22 07:33
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时间：2024-08-02 08:21
如今，大众仍是国内合资车市场的老大，近三百万级的体量，最为丰富的产品线，即使它遭遇了信任危机，但鲜有对手能够真正向它发难。可丰田却是个例外，眼下谁都知道，丰田已经是合资阵营当中最为强势的品牌，既有高销量，也有稳定的价格，唯一不匹配的地方，在于它的产品线的确不如大众那么丰富，但TNGA架构的发力，却是很快要改变这一切。而丰田也已经计划在国内市场引进十款全新车型。
首先是几乎已经人尽皆知的 汉兰达。在合资中型SUV市场，它已经成为了妥妥的霸主，凭借霸气的颜值，真7座的空间，舒适的底盘调价，省油的2.0T动力，还有几位关键的*保值率。对手就是想突围也有些力不从心。而全新一代汉兰达换成TNGA架构之后，不仅将拥有更为出色的安全性能，2.5L混动的加入，也会让这个大块头更受关注。值得一提的是，在大众家族，虽然有途观L和途昂这两款产品，但目前并没有能够跟汉兰达直接对标的标准中型SUV。
而在A+级轿车市场，相比拥有速腾和凌渡的大众，这却是丰田的空白市场。但在前不久，一汽丰田便发布了这款名为ALLION的A+级轿车，它的轴距达到了2750mm，采用2.0L发动机，基于TNGA架构打造，定位高于卡罗拉。显然它的到来就是为了和速腾正面叫板。
无独有偶，广汽丰田也发布了凌尚，作为一款姊妹车型，它的大件和参数跟ALLION基本保持一致，但定位更为运动化的它，狙击的正是大众凌渡。而在*车市场，从最入门的致炫，到卡罗拉、雷凌、ALLION、凌尚，对比推出了Polo、朗逸、宝来、速腾和凌渡的大众品牌，双方的阵容基本旗鼓相当了。
既然可以在A+级轿车市场搞双胞胎战略，那么在中型SUV市场也同样可以。广汽丰田汉兰达的热销，也让一汽丰田信心满满，因此它也将推出一款汉兰达的姊妹车型。显然，这会让丰田在中型SUV市场变得更为强势。
而在更高端的中大型SUV市场，大众途昂虽然已经进入了降价保量的阶段，但月均七八千台的销量还是相当可观的，但丰田目前却仍处于空白的状态。不过，根据海外市场的消息，丰田打算把已经停产的皇冠SUV化。结合皇冠的定位、后驱平台等等，这显然会是一款硬件规格比途昂更高的中大型SUV。当然，其到来的时间或许会要更晚一些。
既然是全线布局，在拥有了标准大七座中型SUV、中大型SUV之后，自然也少不了市场份额颇为可观的大五座中型SUV。要知道，这个市场虽然只有途观L和昂科威这两款知名度高的车型，但它们2万上下的月销量却是不容小觑。对此，丰田打算引进全新一代海利亚，它同样基于TNGA架构打造，预计搭载2.0L、2.5L汽油发动机，以及2.5L混动系统。与此同时，也或将推出另一款名为“锋兰达”的姊妹车型。
最后一款，则是在中高端MPV市场呼声很高的全新塞纳。由于丰田埃尔法在MPV市场的出色表现，已经丰田舒适、省油风格与MPV的契合，这款车一面世就被当做别克GL8的最有利竞争者，而TNGA架构也赋予了它强悍的安全性能，以及2.5L混动系统。在前不久，它的美版车型还在美国IIHS拿到了优秀+的评级，这对于在中保研中表现并不是很出色的同级对手来说是一个极具威胁性的消息，此外，它也很可能在丰田的两家合资车企中推出姊妹车型。
总的来说，总共5个细分市场，5对姊妹车型，多大10款车的入局，TNGA架构的模块化能力，能够让丰田迅速拥有跟大众旗鼓相当的产品线。当然，模块化这套道路，的确是大众最先开始的，但MQB平台，毕竟已经锋芒不再了。那么对于这丰田和大众的巅峰之战，你更看好谁呢？
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