汽车配件正厂跟原厂有什么区别?

发布网友发布时间：2022-04-25 23:45

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热心网友时间：2023-07-13 18:17

正厂件代表合格厂家生产的配件，只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件；原厂件，代表从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件；配套件，给主机厂供货的零件商向售后市场提供的零件；副厂件，主机厂渠道之外的零部件无论质量好坏都应该叫副厂件；付厂件，一切假冒伪劣的统称。不明确以上的定义，商家就会忽悠你，你想买原厂件，他给你正厂件或者配套件.
修车时，在4S店、修理厂和汽配城询价，相差非常大，基本是一倍一倍的差距，而且还有正厂件、副厂件的区别，正厂件和副厂件之间也有很大的差价。
所有配件从进货渠道区分主要集中在这些类别：
a) 原厂件：主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但是无论是灯上还是灯的包装上都有奔驰的Logo；
b) 正厂件：主要来自生产厂家（比如法雷奥、AC德科等），其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo（只是因为该厂家因为某些原因没有进入主机厂的设备采购大名单所以不能打主机厂的Logo），比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但无论灯上还是灯的包装上都只有海拉的Logo而没有奔驰的Logo（偶尔也有带奔驰的Logo但是已经被磨掉了），这是质优价廉的好货；
c) 下线件：主要主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分；
d) 品牌件\副厂件\台湾件：叫法很多，但实际都是副厂件，主要来自各种大大小小的生产厂家，质量参差不齐，价格也可能相差悬殊，有的厂家可能在之前就是主机厂的供货商，只是由于某些原因目前被排除到采购名单之外了。而有的厂家可能生产的是三无产品（可以理解为假货），质量是完全没有保障的；
e) 纯拆件：主要来自于改装市场、事故车拆车市场。比如车主买了一辆新车后（或只开了很少的时间很短的距离）就换了4个尺寸更大更漂亮的轮毂轮胎，那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件，有一部分成色几乎接近全新的纯拆件可以可以便宜点当做原厂件去买（但是没包装）；
f) 拆车件：主要来自于事故车拆车市场。比如车主开车撞树，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解这一流程进入到配件市场，配件的成色和质量差异非常大，一部分配件能接近纯拆件的成色和质量，而另一部分被配件商户花费极少成本找小作坊维修翻新后再出售，可能存在重大的安全隐患和故障率。

热心网友时间：2023-07-13 18:18

汽车原厂的配件是指，汽车制造厂商自己生产的配件，或者是得到厂家授权的，一些零件供应商所生产的配件。因为大部分的汽车企业都是一个组装厂，除了核心配件之外，其余的配件都是外包给授权的供应商制作。甚至一部分核心部件也是外包出去的，是带有厂家标识的配件。
汽车正厂的配件就是汽车制造厂商授权的供应商所生产出的配件。当这个供应商不再得到厂家授权后，不在厂家的大名单上了。这个时候，继续生产出来的配件，没有厂家的标识，就被称为正厂件。在质量上和原厂件是一样的，因为都是一家工坊出来的配件，只是没有正版授权而已，价格也便宜很多。

一般来说，原厂件和正厂件是最靠谱的，质量和技术都靠得住，原厂件和正厂件是最能保证汽车安全问题的。

热心网友时间：2023-07-13 18:18

你好，原厂生产的汽车配件一般都有专门的设备，专门的工艺，特定的原材料才能保证配件的正统性。而其它厂家生产的配件很难保证以上三条要求，所以生产的配件质量肯定比不上原厂的好。

热心网友时间：2023-07-13 18:19

原厂生产的汽车配件一般都有专门设备，专门的工艺，特定的材料保证配件的正统性。而其它厂家生产的配件很难保证以上三条要求，所以生产的配件质量肯定比原厂的差。

热心网友时间：2023-07-13 18:20