发布网友 发布时间:2023-09-25 07:52
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热心网友 时间:2024-03-17 09:46
尼日利亚拉各斯国际机场。托运行李前就要开箱查一遍行李,检查人员会示意你给点钱让他查的粗一点。托运完行李,要进安检口的时候又会有随身行李的开包检查,检查人员会示意你给点钱让他查的粗一点。过了边检,在机场候机区域,会有穿着*的正规*问你要护照,然后会把护照拿在手里,各种暗示你给点钱让他把护照还给你。你以为这是索贿的结束?TOOYOUNG,SOMETIMESNAÏVE。在登机前你还要进入一个候机区,那里有最后的随身行李开包检查等着你,检查人员会示意你给点钱让他查的粗一点。
热心网友 时间:2024-03-17 09:47
哈尔滨机场,确切的说是国际出港。去年去俄罗斯出差,从北京中转哈尔滨到伊尔库兹克,下了飞机等了半小时机场大巴到国际航站楼,但实际上就是个稍微大点的二层楼。候机室也就能容下几十人,而且虫子,老鼠,垃圾到处都是。最可笑的是,只能提前一个半小时办票,只能在那个小房间里呆着。小屋里去打工的工人很多,他们有很多行李,基本也没地方呆,没地方坐。小房间里除了长条椅子没有其他的东西,我和同伴想吃晚饭,还现叫了个滴滴,拉我们出机场找个小餐馆吃了碗面。等开始办票了,就一个窗口,给100多人办手续。由于我们是三十人左右一起去,而且几乎人手一张国航金卡,没有金卡的都是白金卡,自然就到国航那个红地毯通道去排队。
等办到第三个人时里面出来个管事的,看这么多人在金卡通道排队,就开始骂骂咧咧,说那是vip通道,让我们回来。我们倒是很有默契,每个人都拿出金卡或者白金卡,那管事的估计没见过这么多同时拿常旅客卡的,愣了一会,过去把国航的牌子摘下来了说这个通道得单独买一份人身意外险才能排,又要把我们哄回去。队里的白金卡用户直接打电话投诉,可惜也不管用,也来不及。我们最后只能继续回去重新排队。后来内管事的还要拿我们的金卡看,说不可能一下这么多金卡去那破地方。虽然同意他最后这半句话,但他那个态度却很难认同。虽然后来排了快一小时的队,但起码那些工作人员不像吼那些去远东打工的工人那样对我们了。好歹都弄完了直接就登机了,时间堪称紧凑。当然后来落在伊尔库兹克以后,入境又是另一番折磨了。不过好像哈尔滨机场的国际出发现在有新航站楼了?希望硬件有改善的同时,软件也能配套,多见见世面。
热心网友 时间:2024-03-17 09:47
ATL。我的达美航空在T6,而我在T1。我走了1.5公里才到的热心网友 时间:2024-03-17 09:48
柬埔寨暹粒吴哥国际机场,没有廊桥,也没有摆渡车,全靠走,行李转盘不长,几乎没有几个人,卫生也特别差,空姐不懂英语热心网友 时间:2024-03-17 09:48
长春龙嘉国际机场,首先说一嘴我就是长春人我们这个机场原本设计的吞吐量就是500万人次的而今年达到940多万什么概念就是你登机基本就是摆渡车廊桥完全看命包括下飞机还有就是行李提取的转盘只有两个有时赶上高峰N个航班的在一起挤着等行李也是壮观T2现在才建但估计还要正经等一会才能使用。其二基地太少就一个南航基地也就导致了一个十分有意思的现象就是就那么几个值机岛一个南航专属另外一两个百家争鸣基地太少也一定程度上导致了机票价格有点高有些时候甚至坐火车到哈尔滨或者沈阳转机反而能省下一大笔钱。机场内部就更不用说了真的是满满的年代感有些同学都开玩笑说长春火车站建设的都比机场大气另外长春机场没有地下停车场所有车都在外面放着过马路进到达层额...也是挺“方便”。出租车乱象就不用说了每年被宰的不计其数但长春机场也不是没有值得一说的毕竟动车和机场无缝对接也是很便捷的。