奥迪e-tron/保时捷Taycan领衔 2019年最令人心动的7款新能源
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发布时间：2022-04-25 20:05
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时间：2022-06-17 00:42
不知不觉，9012已经过去了，在这一年里，车企们面对电动化的大潮流纷纷推出自家新能源车型。所以今天这篇文章，GO车君就给大家盘点一下2019年最重磅的新能源车型有哪些？
吉利几何A
补贴后售价：15.00-19.00万元
车型亮点：几何A是几何汽车品牌下的首款车型，诞生于吉利GE纯电专属平台，在外观设计上它已经摆脱了吉利旗下燃油车的影子。动力方面，几何A搭载了一台最大功率120kw，最大扭矩250N·m的电动机，采用前轮驱动的方式，官方百公里加速8.8s。电池方面，几何A采用了宁德时代电池，电池容量分别为51.9kWh与61.9kWh，NEDC续航里程分别为410km和500km。
购买建议：2019款高维标准续航幂方版
推荐高维标准续航幂方版。从配置上来看，高维标准续航幂方版配置表现还是非常丰富的，比次一级车型多出HUD抬头显示、手机无线充电、主驾驶电动调节、座椅记忆、电动天窗以及后视镜电动折叠、全景影像、自动泊车入位等实用配置，而价格却仅仅仅多出1万元，可谓相当实惠。而高一级的高能超长续航平方版虽然续航公里达到了500km，价格与推荐车型也保持一致，但配置上略显寒酸，所以不予以推荐。当然，如果您对续航里程有着较高要求，不妨多加2万块钱来购买顶配的高能超长续航幂方版。
卡罗拉双擎E+
补贴后售价为18.98-21.28万元
车型亮点：卡罗拉双擎E+是丰田首款国产插电混动车型，搭载由1.8L发动机+永磁同步电机和锂离子电池组成的动力系统。其中，发动机最大功率73kW，电动机最大功率53kW，纯电动续航里程55km，满油满电情况下最大续航里程超过1000km。而在传动部分，卡罗拉双擎E+车型继承了双擎版本上的E-CVT变速箱，支持终身免保养，这可以在一定程度上降低使用成本，毕竟普通变速箱换一次油的花费不是个小数目。电池方面，卡罗拉PHEV采用的是松下提供三元锂电池。油耗方面，卡罗拉双擎E+百公里综合油耗最低仅为1.3L。
购买建议：2019款 1.8L 豪华版
推荐购买豪华版，补贴后售价20.18万元，和领先版相差1万元，这一万元增加了哪些配置呢？外部配置方面，增加了日间行车灯、自动头灯，驾驶辅助方面增加了倒车影像，科技配置方面增加了8英寸触摸屏以及车载蓝牙电话，舒适性方面则是由织物座椅更换为真皮座椅。这些配置可以说使整个车型提升了一个档次，也更配得上20万元的售价。
别克微蓝
补贴后售价：16.58-19.98万元
车型亮点：别克微蓝拥有301km和410km两款不同续航里程版本的车型。其中作为升级款，410km续航版本最值得关注。该车搭载了一台最大功率110kw、峰值扭矩350N·m的驱动电机。同时三元锂电池组容量提升至52.5kWh。总之，别克微蓝410km版本补齐了此前别克Velite 6的续航短板，其动力系统的升级让整体的驾乘感受更进一步，对于青睐合资品牌纯电动车型的消费者来说，别克微蓝是一个值得考虑的选择。
购买建议：互联智慧型 PLUS
推荐的互联智慧型PLUS版本，其比中配车型互联智享型 PLUS版仅贵出1万元，在配置上不仅多出了并线辅助、车道偏离预警等主动安全系统都，能够一定程度提升驾驶安全性，此外电动后备厢、外后视镜电加热、车内空气净化器、后视镜自动防炫目等配置也都对日常用车起到一定帮助。更重要的是，多出的自动泊车功能对于很多新手以及女司机来说，绝对是城市出行的必备神器。
广汽新能源Aion LX
补贴后售价：24.96-34.96万元
产品亮点：Aion LX是广汽新能源新推出的旗舰车型，定位中型纯电SUV。该车最大的亮点就是超长的续航和动力性能。Aion LX依据车型不同而搭载不同的动力系统，其中60、70版本车型采用两轮驱动135kW（184Ps）最大功率电机、80车型采用两轮驱动150kW（204Ps）最大功率电机，综合续航达到650km。80D车型采用四轮驱动300kW（408Ps）最大功率电机，最大扭矩为700N·m，官方百公里加速3.9秒，综合续航也有600km。
购买建议：2019款 80
Aion LX的车型分布是只提供不同动力的基础版车型，其余配置用户可以通过选装或个性化定制获得。所以几款车型的配置水平相差无几，更多的是还是性能以及续航里程方面的不同。这里我们推荐的是80车型，价格高出60和70车型两三万元，但是续航里程却多出了150km左右，达到了650km，还是非常划算的。当然，如果对于性能有更高的追求，那么官方百公里加速仅需3.9秒的80D车型同样值得推荐。
奔驰EQC
厂商指导价格：57.98-62.28万元
产品亮点：奔驰EQC是奔驰旗下EQ品牌首款车型，其外观和海外版本的设计风格基本相同。该车搭载了容量为79.2kWh的电池组，NEDC续航里程为408/415km。而动力方面，奔驰EQC最大功率达为300kW（408Ps），峰值扭矩为730N·m，百公里加速时间为5.1s。
购买建议：2020款 EQC 400 4MATIC
北京奔驰EQC此次共带来了两款车型，就价格以及配置综合来看，售价57.98万元的QC 400 4MATIC型性价比更高，更值得推荐。作为一款豪华品牌车型，北京奔驰EQC在各方面的表现都很突出，尤其在配置上更是表现出了该级别车型应有的水准，如几何多光束LED大灯、自动防眩目内部后视镜、外后视镜电动折叠/防眩目、雨量感应雨刷、智能手机互联系统、全数字仪表盘显示屏、GPS、皮饰多功能运动型方向盘、换档拨片等，不论是舒适还是安全配置都很齐全。
奥迪e-tron
厂商指导价：69.28-82.86万元
产品亮点：奥迪e-tron是奥迪首款电动中型SUV，搭载95kWh大容量电池组，官方宣称其NEDC续航里程为470km。不过，虽然搭载95kWh的电池，但实际使用的电池电量仅仅为83.6kWh。当电池电量剩余8%的时候，车辆就会显示电量已经使用完；当充电至96%的时候，车辆就会停止充电。动力方面，奥迪e-tron采用最大功率300kW、最大扭矩664N·m的前后双电机布局，Boost模式下0-100km/h加速仅需5.7秒。
购买建议：2019款 55 quattro 时尚型
奥迪e-tron入门版车型的配置就已经非常丰富了，其无论安全配置、舒适性配置或是科技配置都没有令人失望，像360度全景影像、空气悬架、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控液晶屏、GPS导航、车联网、矩阵式LED远近光灯等均未缺席。除此之外，入门版车型还很人性化的提供了许多选装项目，消费者可以根据预算和需求来选择。就整体而言，入门的55 quattro 时尚型还是非常值得推荐的。
保时捷Taycan
厂商指导价格：114.80-179.80万
产品亮点：Taycan是保时捷首款量产电动车，也是今年备受瞩目的车型。虽然很多设计都是致敬保时捷初代911车型，但不可否认的是，这款车绝对是*性的。目前，Taycan共推出了三款车型，其中旗舰车型Taycan Turbo S 最大功率 560 kW，而Taycan Turbo最大功率500 kW。Taycan 4S最大功率390kW。加速方面，Taycan Turbo S 百公里加速仅需 2.8 秒，这个加速时间和目前在售的911 GT2 RS 3.8T一样狂暴。当然Taycan Turbo也不差，其百公里加速时间也仅为 3.2 秒。而Taycan 4S则为4秒。
作为一款纯电动车，Taycan的续航能力自然不得不提。Taycan Turbo S 和Taycan Turbo 的NEDC续航里程465km，电池组容量93.4kWh。而Taycan 4S 的电池容量为79.2kWh，NEDC续航里程未知，但根据官方公布的数据显示，其WLTP续航里程为407km，换成NEDC标准的话至少能够达到500km。
购买建议：三款车的区别就是性能不同，土豪们根据需求选择就好。
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