168汽油机点火时间调整

1、点火时间由飞轮的角度控制，无法进行调整，只有更换不同点火角度的飞轮。2、你可以试着调整凸轮轴。正常状态下，凸轮轴点位与曲轴上正时齿点位是对着的，你可以适当错开一个或者两个齿，这样也可以起到调整点火角度的作用。

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对1-5-3-6-2-4点火顺序 1.将一缸活塞转到压缩终了上止点，可调如下：1双5排3排6不2进4进 2.曲轴转动360度，可调如下：1不5进3进6双2排4排 这样所有的气门均已经调整完毕

点火正时的调整涉及到凸轮和曲轴上的特定点，只需对齐这两个点即可。具体操作是在机子安装完毕，拆下火花塞后，将活塞移动到顶部位置，然后调整气门间隙，确保摇臂的松紧度适中，既不过松也不过紧。总之，充分理解和掌握以上内容，能帮助您顺利而精确地对168型汽油机的气门进行调整。

现在许多车都有ECU电脑板不用调点火正时的，老式的还是有的1）首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。2）找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时，慢慢摇转曲轴，同时观察，使正时记号对正。

猛加油 看回火不 不回火是正常 如排气管听到放炮声 说明点火时间晚 进气管听到放炮声 说明点火时间早 化油器的调分电器 电喷的直接换汽油泵

因为那里很多油。更换活塞环主要就是调点火正时和调气门，点火正时是凸轮上有个点，曲轴上也有个点，点对点装上就可以了。调气门就有点难度了，要把机子都装好之后拆开火花塞把活塞摆到最上，然后调整气门间隙，让摇臂不要太松也不要太紧。其它问题网上随便都查得到。

要解决汽油机点火过晚的问题，可以通过调整点火提前角度来解决。点火提前角度指在活塞进入压缩冲程之前，点火系统需要提前多少时间点火。调整点火提前角度可以通过更改点火系统中的零件，或者通过电脑控制系统进行调整。正确的点火提前角度可以确保燃油在活塞到达上止点之前充分燃烧，提高发动机的效率和燃油经济性...

1、汽油发动机一般都是磁电机结构，绝大部份在飞轮上预留有点火正时调整，在飞轮上打有点火提前刻度。找到这些再松开固定点，电白金的镙丝调整点火。2、点火正时：在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。为使点火...

汽油发电机一般用的是4冲程通用汽油机，其点火周期是在高压包（也叫磁电机定子）里面设计固定好的，不可调节。另一个控制点火角度的地方就是曲轴上定位飞轮（也叫磁电机转子）的键槽位置，这个也是固定好的，不可调节。所以如果要调整点火时间，只能是换高压包了。别不它法。顺便问一句：你能确定是点火...

有没有关系不太好判断，因为象你说的情况是会有，我告诉你化油器的调整方法吧 将化油器的调整螺丝调到底，然后回转半圈，依据怠速运转的情况调大或着小，保证怠速的运转稳定就可以了