28T四驱精英提车分享,豪横的昂科威动力无敌!
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发布时间：2023-09-13 17:04
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时间：2023-09-15 07:48
提车拉！提车啦！提车的时候销售给拍的合影 我是一名自从毕业后就循规蹈矩的上班族，从事的是物流行业。工作十多年了，买的第一辆车是一台国产的SUV，1.5T的精英版。它就像刚工作时候的我，有一个大壳子，一台能跑的发动机，却没有多少内涵。尽管如此，我的那台车也是一开就5年了，随着岁月的沉淀、工作的积累、社会的磨练，自己终于慢慢晋升到了主管这个岗位，而车子开了那么久却难免开始出现有大大小小的毛病要处理。综合考虑各种情况，觉得自己也该换一台车了。俗话说，五年不换车说明生活没进步，所以让自己也进步一下吧！
五门全开福气来！ 因为以前开的是国产SUV，所以挑选新车时我也首先去看了国产车。当时正好搞活动，置换补贴也较高，我本来看中了一款大型的SUV。但试驾了两次后，总感觉底盘滤震不好不适合公路，颠簸得我有些不适。框架大了，但总是美中不足少些啥。正犹豫的时候，朋友说“你总开同一个牌子没进步呀，多尝试下不同的感觉吧”，于是他给我推荐了别克。我用地图看了看，别克4S店到我家也就30分钟距离，马上就决定开车过去看看。
大中网的前脸是越看越好看 一进店门，映入眼帘的就是这台昴科威。矩阵式LED大灯，巧克力色的车身，还有电动尾门，真的很难不被它吸引！只是稍微了解了一下，我就忍不住想开它上路试试。销售顾问很快登记完就带我试驾去了，试驾车的是一台2.0T的顶配版。试驾的20分钟里，我感受到了它优秀的动力，还有它包裹舒适的皮质座椅、绰绰有余的空间。虽然时间不长，但我心意已决：这就是我要的那台车。昂科威的气质也符合现在的自己，沉稳、有动力、大气磅礴。对于一个35岁以上的成熟男士，它就是你的代表。
试驾回来后，销售继续给我介绍车的情况，还有优惠活动。当时说是店庆期间，不仅优惠3万还送终身保养。既然决定买，就要考虑车型了。从1.5T到2.0T，1.5T直接被我PASS，2.0T对比了精英、豪华、旗舰三款。作为一个老司机，有些特别的辅助可以直接省略，因此最终选定了巧克力褐的2020款2.0T四驱精英版，不缺动力，实用性高。 接下来就该开始谈价格了，各位车友们切记一点：就算再喜欢也要来个欲擒故纵。可以多跟销售询问不同付款方式的价格，比如让他核算一下全款多少钱，分期两年多少，分期三年呢。千万别直接说全款买，不要一开始就扔出自己的底牌，那销售的热情就没有了。还有一点值得提醒大家的是，这里旧车收的价格还挺公道，补贴也合适，我是用旧车置换的。
陪伴了我5年，离开它也是满满的不舍
新欢在此，旧爱好像也没有那么爱了哈哈哈哈哈 4月11日，周六，天气晴朗，把旧车开去4S店，然后开上新车回家。 4月15日，我把车开到4S店旁边上牌。
钥匙认证 主要说一说用车感受吧！ 【磨合】虽然销售说，新车出厂就已经磨合好了，但是咱老司机还是需要自己和车磨合一下。首保的5000公里作为我的磨合期，平均每天50公里的路程，每周一次60公里的高速，高速用运动模式80-120均速跑。我觉得吧，能上2.0T的就不要去选1.5T的，差别不是一点点，19寸的轮毂，它不香吗，2.0T的动力。 【油耗和动力】目前我开的主要是高速+国道，平均9.6-10个油，就我个人来说还是能接受的。一脚油门能把旁边的车扔下几十米远，这种一马当先的感觉，在深踩油门时你就能感受得到。
2000多公里，10个油左右，我觉得还可以，毕竟大排量、大车子 【噪音】昂科威的降噪也是让我很满意的点，当你把所有的车窗都关起来，瞬间感觉安静了好多。
【内饰与中控】我选了低调有品味的深酒红色，看着也像棕色。内饰的皮质材料质感特别细腻。方向盘大小也合适，不像有的车，方向盘握在手里跟端了个水盆似的。挡杆握在手里同样感觉大小适中，也很衬手。中控扶手打开后空间也很大，驾驶时也特别衬胳膊。
中控整体质感还是蛮不错的，豪华感满满
扶手箱是对开门的，储物空间很大
最最最最好的是，后排*地坪无隆起，坐在中间的人再也不用岔开腿坐了。另外后排腿部空间也是很足的
9AT变速箱，换挡顺滑。挡把的握感也很好。
副驾驶前面的板子是仿木纹设计，装饰效果不错，副驾驶腿部空间也很大
可以看出昂科威后排空间很宽大、分区空调也是很贴心 【其他】可以电动调节的座椅，还有顶腰功能，也非常舒服。晚上打开全景天窗，你可以看到天上的星星，白天可以看到天空的云彩。
喜欢钓鱼，哈哈哈哈 人就是这样，遇到好的也会挑出缺点。我想吐槽的是昂科威的这个360全车影像的清析度不是特别的高清，希望后续能改变一下。另外一个就是智能系统，堵车时，导航未开也会自动播报前方路况，其实这是好事，但是每分钟都会重复的设定就很不人性化了，容易使人反感。
好了，才买没多久，后续我还继续分享我的昂科威驾驶作业～
