为什么闪电公路车不能调座位了

1、靠背角度调节：要调节座椅靠背，拉起位于座椅外侧的靠背角度调节手柄，待调整到满意的角度时，再释放调节手柄即可。2、前后位置的调节：要调节座椅前后位置，拉起前部的前后位置调节手柄，将座椅移到满意的位置，然后松开手柄并晃动人体确保滑轨已锁止到位。

10000左右的闪电是最入门的闪电碳纤维公路车，配置什么都是比较入门的，感觉和其他品牌的入门车差不多，高端技术都在高端车型上

SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾，捷安特自行车价格占很大优势，不过如果要买山地自行车，建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的，其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻，崔克自行车由于是捷安特自行车代工，但是很多设计都被...

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在自行车行业浸淫过的人都了解，其实SPECIALIZED闪电说白了就是美利达自行车的一个副牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也大多数由美利达工厂贴牌代工。闪电的车子配置其实很低，这些年完全靠闪电中国公司、全国各地闪电经销商以及一些闪电脑残死忠粉一起吹捧这个牌子，卖到天价。崔克自行车，其实很多自行车都是...

万元级的车，闪电好。闪电就像什么法拉利兰博基尼，sworks系列都是豪车，消费能力差的地方卖不出去。

建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的，其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻，崔克自行车由于是捷安特自行车代工，但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了，捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻，要知道崔克闪电两个...

还可以，有以下几方面原因：1、品牌差距过大：闪电是来自美国的国际一线运动自行车品牌，创立于20世纪70年代，掌握着目前运动自行车领域中最尖端的技术，是该领域中的领军企业。在国际上享有极高的知名度，且在在职业赛场上有着极为出色的表现。而SAVA可以说是国内的三线品牌，以生产中低端运动自行车为主...

我觉得前面几位回答有点局限，我来说吧。我是专门搞山地的，跑比赛的不管是山地还是公路都知道specialized的厉害。但对普通人来说，当然是平民版实用版的山地车更重要，然而不得不承认的是在低端大众市场闪电确实不行，一天到晚的叫嚣自己世界第一自行车，靠品牌增值把低配山地车价格炒的那么高，着实不...

都是盲目崇洋的SB.什么大闪电，都是一般大傻蛋给取的，闪电自行车其实都是富士达的贴牌货，成本两千卖六千。还别说，**人很多，看看闪电的天猫旗舰店还是有些**的人会去买的。说白了，天津的自行车生产成本是最低的，否则共享单车为何都跑到天津代工，还有闪电自行车，不多说了，你啊好自为之吧。