成兰铁路为什么改名川青铁路
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发布时间：2023-09-16 16:13
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时间：2024-12-12 12:32
成兰铁路改名川青铁路的原因是某些路段在四川境内。
成兰铁路目前已更名为川青铁路，该铁路原线路位于四川、甘肃两省境内，起于成都青白江经茂县、松潘至九寨沟，向北延伸连接兰渝铁路的哈达铺站。
川青铁路成黄段位于四川省境内，起于成都青白江连接既有宝成线，在三星堆站有两条联络线连接既有西成高铁青白江东站，经什邡、绵竹，在绵阳的安州区横穿三条龙门山活动断裂带进入阿坝州茂县，再平行于岷江活动断裂一路爬坡进入松潘县的黄胜关。
项目全长约276km，正线桥隧比为80%，车站13个，新建站房10座，新建铁路全线正线按电气化双线设计，时速200公里/小时。从开工之日算起，川青铁路成黄段修建时间已超过10年。
川青铁路价值意义
成兰铁路向北连通陇海铁路，与既有宝成铁路，规划的川藏铁路、川青铁路共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道，将结束甘肃西南部和川西北地区没有铁路的历史。该项目于2011年2月开工，建成后，成都至九寨沟只需2小时，成都至兰州只需4小时。
为进出川西北和甘南地区的游客提供了更为经济、安全、便捷的交通运输方式，形成成都—黄龙—九寨沟—临夏的精品旅游线，完善中国西部铁路网，使西南与西北两大区域联系更加紧密，进一步扩大西部开发开放。
以上内容参考百度百科-川青铁路
