日德纯电SUV大比拼,艾睿雅和ID.4 X谁更有竞争力?

发布网友 发布时间：2023-09-17 16:29

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热心网友 时间：2023-09-17 19:08

日系和德系在中国耕耘多年，各自都积累了不少的粉丝，虽然新能源市场的爆发诞生了众多新势力全新车型，但还是有很多人更忠实于自己喜爱的传统品牌，日系和德系也先后推出了旗下的纯电车型，比如东风日产旗下的ARIYA艾睿雅和上汽大众旗下的ID.4 X。这两款车同属于紧凑级SUV，那么到底哪款车竞争力更强呢？今天我们就来做个全面对比。

ARIYA艾睿雅基于日产云图专业纯电平台打造，并非油改电产品，所以设计语言与日产传统设计语言有很大不同。前脸是封闭式进气格栅，正中间的黑影晶盾可看到日产V-motion的轮廓，全新可点亮的扁平化LOGO搭配了闪电式前大灯。侧面线条突出，双色车身，车窗边框、外后视镜、轮眉、侧裙均进行了熏黑处理。充电接口拉于左前方的翼子板处，车门把手使用的是传统的开启方式，个人感觉这种门把手更实用更安全。尾部采用了贯穿式LED尾灯，车顶是镂空的扰流板。

ID.4 X来自于大众MEB专业纯电平台，也并非油改电产品。ID.4 X整体采用了圆润的线条勾勒，看起来更柔和更年轻。中网呈全封闭式设计，横向的线条将车头划分成几个区域，全新扁平化大众LOGO通过贯穿式的LED灯带连接，两边则是IQ.Light矩阵式大灯，点亮后很有仪式感，是年轻人喜爱的设计。侧面可见悬浮式车顶和双色车身，并采用了隐藏式门把手，车尾则是贯穿式LED尾灯。

从尺寸的对比来看，ARIYA艾睿雅的长度虽要略小于ID.4 X，但在宽度和高度以及轴矩上均有着不小的优势。

ARIYA艾睿雅的车内仍然是日产拿手的居家风格，大面积皮质材料覆盖，12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏提升了科技感。座椅采用的是真皮材质，厚实填充的“日产大沙发”提升了不少的舒适感，移动式*扶手使用起来更加方便。与ID.4 X相比，ARIYA艾睿雅的真皮多功能方向盘可电动调节，并具备记忆和加热功能，另外，ARIYA艾睿雅的中高配版配备了10.8英寸的HUD投影，并且全车系标配行车记录仪和可开启全景天窗。

ID.4 X的车内主打的仍然是大众的简约风格，大面积皮质材料覆盖，座椅为仿皮材料，12英寸的中控屏和5.3英寸的液晶仪表仅满足使用，但现在普遍都是大屏，屏太小不免显得格格不入。ID.4 X的配置也不少，配备了AR-HUD，另外行李舱还设计了一个12V电源接口，副驾座椅可进行腰部调节，前排座椅还具备按摩功能，但可开启天窗需要加价1000元。

ARIYA艾睿雅搭载Nissan Connect 2.0+智能互联系统，除了常见的语音助手、娱乐和导航功能外，还配备AR实景导航、面部识别以及K歌功能。智能安全上，ARIYA艾睿雅全系标配ProPILOT超智驾Pro，使用中没有额外收费，另外配备了6个车外摄像头和1个车内摄像头，毫米波雷达数量为5个。主动安全上，ARIYA艾睿雅多了后方碰撞预警和主动疲劳监测。

ID.4 X搭载了大众MB3智能互联系统，支持语音助手、智能车联网和无线充电功能，并支持CarPlay和CarLife，具备语音免唤醒功能。智能安全上，ID.4 X配备了5个车外摄像头，毫米波雷达数量为3个。主动安全上，ID.4 X多了DOW开门预警。

ARIYA艾睿雅搭载三种功率的电动机，马力值分别达到了218、242和435。435马力的四驱车型还搭载了e-4ORCE雪狐电四驱系统，它的主要作用在于能精准分配动力，保证车辆的性能快速稳定输出，并且减少车辆多余的晃动，加上车内多个动能回收可调，减少了乘客晕车。ARIYA艾睿雅的最高续航为623公里，四驱版的最低续航为533公里，日常通勤一周充一次电足可满足使用，长途旅行可使用车辆的快充功能，时长为0.5小时，最高车速为200公里/小时。

ID.4 X也采用了三种动力，马力值分别是170、204、313，高性能版采用了电动四驱。ID.4 X的最高续航为600公里，最低续航425公里，最低续航可满足日常城市通勤，快充时间为0.67小时，最高车速为160公里/小时。

答答点评：

从对比的结果来看，东风日产ARIYA艾睿雅和上汽大众ID.4 X在空间和智能的表现上都有各自的特点和优势，但ARIYA艾睿雅的整体续航和动力表现要更优秀，适合对动力性能有要求的老司机，而ID.4 X也能满足日常需求，适合喜欢平稳驾驶的新手。两车的售价方面，ID.4 X的性价比更高，而ARIYA艾睿雅则因各车系的配置都比较丰富，所以售价要高于ID.4 X。至于哪台车更有竞争力，答哥相信您心中的需求便是答案。

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