不选BBA,终提北欧直男沃尔沃S60,外观最具运功感
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发布时间：2022-04-25 21:55
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时间：2022-06-17 21:30
颜值、动力无可挑剔 老爷子不喜欢，Pass [弱]
《奔驰C系》 抛开宝马3系不说，奔驰C系在外形方面，偏向豪华感，我自己开着合适，出门谈事体面，以后留给老爷子开也稳的很。不过去4S店一开，竟然改款了，弄了个1.5T+轻混动系统，尾标也变成了C260，销售和我说车子的动力没有变化，动力更换后数据功率不变，但是我试驾开了一下，感觉转速区反映来的更晚，中低速响应时间变长，而且我们一家去试驾的，4个人，红绿灯的表现，实在不满意。问了下，2.0T的版本，40万的落地，又不太合适。 但是40万，我选择C系干嘛？当然我也不相信老爷子真那么好说话，本来他们就让我控制在落地30万，被我给否了
内外豪华没的说，老少皆宜都体面 改款后的动力表现，让人失望 Pass[弱]
《奥迪A4L》 看完了前两家，最后去的奥迪。在我们家眼中宝马和奔驰都比奥迪的品牌要好，当然去看车之后，从车辆上来看，并不是这个排序，所以大家就别喷了，没意义。奥迪的外形最为中庸，反正我和老爷子都不喜欢，动力方面没啥优势，换挡响应，感觉低速有顿挫，虽然奥迪A4L的车内空间较为宽裕，但是其座椅偏硬，长途乘坐会很累，但是如果花同样的钱，A4L的性价比是最高的，配置也相对好些。 不过，我们最后也没看上
外观中庸，内饰中庸，空间中庸，但是同价位性价比可能最高 问题是都中庸的车，我们也看不上 Pass[弱]
确实BBA，是我们选车过程中，逃不开去对比和挑选的，本来也不至于全军覆没，只可惜后来我们还去看了凯迪拉克、林肯、沃尔沃之后，这选车就有了转机。
CT5什么的就不多聊了，沃尔沃看完，基本上就确定了。不过当时和朋友去了个电话，朋友问了句S90优惠那么多，要不考虑上个S90？最后家里面考虑，还是选择S60，第一，S90和S60外观真的很像，但是多出来的车长既不好看，而且也不方便，感觉买了S90，就是给老爷子买的车。第二，买车这玩意，我也遵循买新不买久，所以憋了一段时间，还是考虑入手新款S60。 至于选择好了S60，那么就在T3、T4、T5当中选择，也就是在预算上下浮动范围内选择。 《T3》研究完直接就pass了，选择沃尔沃，有很大一分部分原因是因为安全方面、健康方面的考虑，结果T3倒车影像没有，前雷达没有，仔细对比完，实在不合适。 《T5》相对T4，动力方面是有所提高，但是自己没有这样的需求，更重要的是，其他方面也就是灯光配置有所区别，反而价格贵了不少，也pass。 《T4》T4就在智逸豪华和智远豪华两个二选一了。运动版我个人偏向一些，不过还是照顾后期换车给老爷子，他的感受，pass。不过我了解到，应该智逸豪华比较走量，和我一批订车大部分都是智逸，不过正好4S店有活动，智远订的人少，优惠福利还不错，直接订车、提车。 对了，如果你在智逸\智远两者中徘徊，预算有限，你选前者，如果预算够，你可以参考下我的考虑 《T4智远豪华》比智逸多了全速自适应巡航，长途驾驶可以解放双脚，比普通的定速巡航多出的实用性、安全性高处不是一点两点。再加上，还有无钥匙进入、全液晶显示屏（后期改麻烦）、真皮的座椅，对了除了座椅调节角度多之外，还有腿托，都让你坐着真舒服。而且估计后期优惠力度也不错，供大家参考。
作为北欧豪华品牌，沃尔沃在国内的知名度和美誉度还是蛮高的，我们老爷子就至少认这牌子
家庭添置一台车，除了品牌、颜值、内饰和动力，父母更看重的是安全和健康，至少这台车不能像某品牌的轿车坐上去，竟然还能问到刺鼻的味道
同级安全配置对比方面，沃尔沃比BBA拥有核心的优势
全系标配《城市安全系统》、《道路偏移预防及保护系统》、《车道保持辅助》、《疲劳警示系统》 这些配置当中，BBA，有些是全系标配，有些是需要顶配才有，有些可以加装 这一点，沃尔沃做的最全面
当然S60还配有《领航辅助系统》、《ACC自适应巡航系统》、《盲点信息系统》、《倒车车侧预警系统》、《后向碰撞预警系统》等等…… 不过，有些配置到要上到我们选择的T4智远豪华才拥有
车子就是移动的家，既要有面子，也要有里子 不能是光中看，不中用的家伙 不过对于沃尔沃的了解，确实是从看中他，才做深入研究
之前沃尔沃给我的印象是：沃尔沃=安全 而这次购车让我发现沃尔沃还有“健康即使豪华”的新定义 很多用心之处都是我们看不到的地方
好了，接下来，就为大家介绍我们家的新伙伴，沃尔沃全新S60 大家不要走开哦
对于选车之出，一直冲着运动风去的我来说，非运动款的S60，给人的第一印象就是拒人千里之外的冷峻外表，和S90高度形似的外观，使得S60不仅适合家用，也适合商用。 好吧，颜色没有挑卖的最多的白色，老爷子最终在《海盐灰》和《耀目沙》当中定下来的，如果是我选，也许我会直接选择运动版+《熔岩红》。
尽管S60沿袭了S90车型上的那套沃尔沃新一代家族式设计语言， 但S60则更像是一位精致的型男，没有S90给人的一丝拖沓
极简的北欧风格，使得S60看上去庆幸脱 既能符合我们年轻人的审美，也为将来留给老爷子开打下颜值基础
新款S60，拥有2872mm的轴距，为车内空间打下了坚持基础 廖叔叔的S60L我之前也开过，坐过，我感觉新S60日常使用更加舒适 新款S60比S60L，我感觉还要更长
T4车型采用了18英寸的十辐铝合金轮毂，钻石切割轮毂比例协调也极富现代感
搭配的是米其林浩悦的轮胎，这个胎好像也是偏舒适性的
T4的豪华版和运动版是联众不同的外观版本，相对于豪华版，我个人更喜欢运动版 可惜这车我肯定要淘汰给老爷子的
因为T8是插电混动，而且价格忒高，之前选择车的时候就没说 S60燃油版本有3个动力选择，T3、T4、T5 T3太弱，功能配置也最差，基本选的人很少，所以T4、T5才是主打
我的这台S60 T4用的是带有Overboost发动机超增压技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kw，最大扭矩300N.m 这个动力比起T5，要弱一些，但是并不明显
比起T5车型，我的S60在一些驾驶辅助和驾驶模式选择上基本是没差别的，像“智能领航”功能，十分实用 前挡风这里可以看到一个摄像头，就是用来检测马路上的路牌信息
摄像头捕捉来的信息，会反映到仪表盘上 提醒我们限速信息，这个设计相当实用
外形上T4、T5这些没大的区别，而豪华版的外形主要就是增加一些镀铬装饰
还有就是前格栅用的是瀑布式中网，看上去典雅、庄重
如果近距离观察，你会发现，中网格栅的层次感很强，每一条镀铬装饰都有一圈黑色外饰包裹 这种设计和沃尔沃的Logo并存，相得益彰
而沃尔沃这套家族式的前脸设计，识别度也是有目共睹
《雷神之锤》的LED大灯是沃尔沃家族设计元素之一 不过，雾灯区域被运动感极强的装饰件替代，上面装有雷达探头
说S60是直男，也是因为沃尔沃属于在看不见的地方下功夫的闷*品牌 做工细致的后视镜、窗框饰条，还有带logo的雨刷条，都能展现了沃尔沃对于精致的追求 可惜毕竟是个直男，你不说，谁会去看？
可惜沃尔沃也同样存在缺点，比如无钥匙的进入系统，就不是全系标配
外后视镜的造型相当的爆满，而且融入了LED转向灯 双色的设计富有活力
超大的外后视镜镜面，可以更好的看清后方车况 使得驾控S60，更加安全
可惜S60需要加入95的汽油，不过好在加油相当方便
面长宽大的鲨鱼鳍，起到了画龙点睛的效果
从车后侧45度望去，我们能看出沃尔沃设计在车尾设计上的用心 后翼子板在与尾箱盖、尾灯组、下保险杠相交，做出了明显的倒角处理 这样形成完整的平面，令人眼前一亮
车尾设计风格应该属于简约而又现代 既有鲜明的沃尔沃设计风格，又和S90极为相似 但是多出了一丝灵动感
不过S60尾部最大的亮点，我认为是它的这套大灯组设计
车尾E字形的LED光导式尾灯，设计灵感来源于丹麦设计师 使得相对简约的车位增添了一丝情调
T4智远豪华版在整个S60系列中属于中配版本，虽然助功能虽不是面面俱到，但同级别中常见的功能还是基本齐全的，如前后雷达、后部驻车影像、无钥匙进入等都是标配 另外我觉的女性车主，可以选装360°全景摄像头和自动泊车等功能 对老爷们来说，基本无用
颇具跑车风韵的双边共双出排气，与S60的车尾造型完美融合 不过相对运动版激进的排气设计，豪华版做的太过简约，让我有点失望
如果在选车的时候，你没有看过BBA，仅仅看过S60 的外观，也许看到沃尔沃的内饰，对于沃尔沃相对优雅的内饰设计，还可以认可。 但是如果你和我一样，看过BBA，再来看S60，你也许会问，设计师是不是偷懒了？！虽然不能说内饰是惨不忍睹，但是这样的设计和外观真的不匹配，缺少新鲜感。 好在这个北欧直男对于内饰材料的环保和健康要求很高： 1、车内没有饰面材料 2、空调系统取消氟利昂 3、座椅喷杜邦环保涂层 4、5、6、7、8…… 依然是看不下去的地方，沃尔沃去下功夫，就是一个《傻》直男
内饰方面，就是家族式的标准设计，看惯了我廖叔的车，对于S60内饰也没有新鲜感 不过，一款的做工和用料标准，还是让人很踏实的
S60这套全景天窗，尺寸并不是很大，采光效果一般吧，开启的面积也还行
整个中控台采用了非对称式设计，偏向我们主驾侧一侧 包括中控屏、靠近左侧的挡把还有控制按钮都是为了便于我们驾驶员的操控
整体内饰设计方面除了用料讲究外，也都基本采用了软性的材质
精致抛光的金属饰板，遍布新一代S60的车内空间，看起来别致，摸起来丝滑
真皮的方向盘，真皮的座椅，真皮的把手 会让人有着开豪华车的手感
12.3英寸的仪表盘，智逸版就没有，这个差别还是很大的，这套仪表显示很细腻 而且根据不同驾驶模式，有四种风格显示 没用运动的外形可以选择，留给我运动的仪表盘[挖鼻]
我认为，这是一个很《直男》仪表盘，虽然可以进行设置 但是娱乐信息都不会出现在仪表盘*，而是在屏幕一角显示 非常不显眼，这点和BBA车型有很大不同
三幅方向盘的造型，包裹真皮后握感不错，细节处理也很用心
短小精悍的拨杆，也是沃尔沃车型的标配
虽然沃尔沃的中控设计也都是一样，但是尺寸有区别，T5比T4的大些 当然用来显示倒车影像，效果是非常好的 缺点就是容易收集指纹
T4用的是8英寸的中控屏，设计简洁，操控方便 空调、导航、蓝牙、音乐都是很人性化的设计 和BBA的相比，各有优劣
双区自动空调全系标配，而我这台车可以开启双效增强型空气净化系统 据说PM2.5有害颗粒过滤性最高为95% 这也是我妈最喜欢的地方，长时间在车内，呼吸健康的空气很重要
与集成度极高的中控屏幕相比，S60的机械式档杆就显的有点low了
档杆+启动旋钮+驾驶模式切换+手刹开关的模块都集中在这里 操控起来确实很方便，而且上手容易
车顶的这些按钮就觉的有点简单和单薄了，还在比较精致
T4智远豪华前排两个座椅都拥有8向电动调节和电动推脱 不过加热、通风这些竟然需要宣装
S60的座椅显的比较单薄，和起填充物很薄有关系，不过基于人体工程学设计的座椅还是兼顾了支撑和舒适性，不过乘坐舒适度方面有待提高
相对于前排的座椅，S60的后排座椅无论和空间和舒适性都要更好一些 主要原因可能是后排座椅要更加柔软一些
可惜后排中间地板有这较大幅度的隆起，使得S60后排更适合坐2位乘客 满员情况下，中间乘客的感受实在太差
至于储物空间方面，S60基本能让我满意
车门的门板上，高级搪塑、金属、高级布艺、真皮等元素集合在一起 覆盖着手臂能触碰到的所有位置
主副驾驶的座椅都带2组记忆 这点要给S60加分不少
后排的空调出风口位于两侧B柱上，夏天冷风可以直接出到后排乘客脸上，凉意来的更快更明显
后排没有哪怕一个USB充电接口，也没有空*制面板，这点有点掉价了
和大家聊聊开了这款全新S60差不多2000多公里的一些感受吧
2.0T，140JW，300N.m动力表现的发动机基本让我满意 而爱信出品的8AT手自一体变速箱，出色的性能和平顺性，也让他两成为最佳搭档
底盘悬架方面，沃尔沃全新S60采用了前双叉臂+后整体式多连杆的组合 据说使用了全铝材质，使得整体重量得到了优化
与此同时，再加上液压减震缓冲技术的帮助，使得整车的动态效果更上一层楼 所以乘坐舒适性方面，真的让人满意
我个人比较喜欢这个旋钮设计的启动按钮 每次操控起来相当有仪式感，质感也偏强
这么热的天，空调是随时需要开启和调整的，物理按键设计，让行车操控更加安全
静态欣赏S60，你会对他较为宽容 而真的开S60上路，也许你需要的会变的更多
S60提供了经济、舒适、运动、个性化四种驾驶模式
不同模式下车辆的动态表现各有差异 ECO也就是经济模式比较绵柔 舒适给人的感觉就是稳妥 运动则恰如其名，也是我最爱的模式 个性模式，让你可以量身定制属于自己的驾控
真皮方向盘的质感摸着不错，不过有时候摸到缝线的位置有一点点硌手
要说我最喜欢的，还是这套领航辅助系统，开启方式也很简单
开启后，仪表盘就会显示领航辅助系统介入
再之后，你基本上就可以松开右脚，将加速、减速交给车子
你只需要去观察前方路面，控制好方向 当然其实你也可以将方向盘的操控交给车道保持系统
你会发现拥有这套系统，让你相当的省心省力
当然如果你用不惯的话，也有其他的选择
开启ACC自适应巡航控制
最后设置好车速和跟车距离后
你就可以听听音乐，欣赏欣赏一路的风景
当然还有更多有用的安全配置，大家自己研究吧
最后说说我对S60的一些看法吧，不喜勿喷 《优点》 1、安排配置丰富，对日常的驾驶起到安全保护。有些功能，其实我都没注意，平常开启没感觉，我有两次走神导致的预碰撞的介入帮了大忙，不过自己确实吓一跳。 2、外观颜值老少皆宜，我自己开着满意，回头给老爷子开，也很好过渡 《缺点》 1、后排中间凸起太大，影响后排满员乘坐的舒适性 2、后排缺少USB接口，后排没法调整风量大小和温度 3、后排乘坐空间理论上应该更大一些，但是没有感觉到 4、360选装可以理解，座椅加热、通风也要选装，没道理 5、油耗偏高，等过了磨合期再看看 好坏都说到这，这几年出门就靠S60了，希望今后都顺顺利利的吧！ 汽车之家有S60的车友会吗？谁分享一下，我好加入！ 最后再分享几张照片吧
