途安1.4的整备质量都1.52吨了,动力能行吗?载重又是多少呢?
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发布时间：2023-09-19 01:30
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热心网友
时间：2024-12-03 08:17
我的途安是一月份入手的。。。没买时也是担心动力问题，但对这款发动机还是很有信心的，毕竟是现在使用中经典的一款了。。。感觉动力还是不错的，如果舍得给油起步也不是太肉，呵呵但毕竟不是宝马，我并不追求推背快感。在高速上的表现也是相当不错，涡轮增压确实起了很大作用，1.4T相当1.8不在话下。120绝对不飘，就是胎噪相对大些。。。
五座手动途安载重是510公斤，五座自动途安载重是480公斤。（总质量-车重=最大载重）
其实我更担心的是DSG，但我又喜欢途安，自从看上它其他车都看不到眼里，无奈下买的是高配手动，我可受不了伤害大众对DSG的解决态度和这设计缺陷带来不尽的麻烦。。。
热心网友
时间：2024-12-03 08:18
1.4的tsi发动机 是高性能发动机 不要和以前的发动机去比
进口1.4其实是tfsi 国产是tsi
t涡轮增压 f分层喷油处理 s机械增压 i缸内直喷
这种发动机技术先进 但是对燃油要求较高
因为我国燃油整体不达标 所以只能阉割发动机功能 来增加发动机寿命 但是性能依然很无敌。。
虽然只有1.4 刚内直喷发动机 却能达到普通发动机2.0甚至更高的扭矩与马力
世界发动机设计大师xxxx说过 以目前的理念 1升排气量的发动机 理论上能榨出1000匹的马力 但是目前无法找到能够如此结实的材料做发动机壁。所以未来的发动机 依然是不增加排量的情况下 增加效率
目前大众家族（包括奥迪 斯柯达 兰博基尼等）都使用了刚内直喷技术 很大程度上增加了发动机性能
但是这种发动机在中国使用 维护费用不是很低 并且因为油质的原因 造成了机油磨损消耗太快 但不是真的烧机油 估计5000公里以上 就能亏1L机油 这个是正常反应
这款发动机优点还有一项是负责国内* 车船税 与 节能补贴 都能享受
