捷安特ATX690怎么变速啊。。。具体点,就是上坡要调多少,平的...

一般的变速参考为前3后6、7。 前2后4、5。 前1后1、2、3。您也可以以自己的喜好进行调整，但是落差最好不要太大，如前1后7的的话会导致链条蹭到前拨发出声响。至于上坡的调整，主要看坡度，LZ可以根据我上面说的。但是要记住几点，一不要太轻，而不要太重，太轻虽然会很轻松，但是蹬的频率...

平地起步档位一般在左2右4，然后随着加速，右边拨到5、6或者7（平时骑左边2档比较轻松）想骑高速的话，在左2右4起步到25km/h后，左边直接换到3档，然后也是随着加速，右边一个一个加档 停车减档技巧，首先要学会预判路况，也就是说看清前方情况，预判是否该减速停车，然后提前把档一个一个减回起...

最好在向前骑行蹬踏时，变速，绝对不能倒蹬时变速，上坡时最好先调前变，，下坡时，先调后变，保持踏频尽量相等。不骑时，把变速都放在中间的齿轮上。建议搜索骑行技术方面的资料。

右边1和3之间是2，3和5之间是4,5和7之间是6,3*7=二十一速，上坡前面用小盘，后面用大盘！左边调前面，数字越大越费力，右边调后面飞轮，数字越小越省力！

前变速：变速盘有两个微调螺丝，一个调前后，一个调左右，试试左右的，如果小盘上不去调左边点，如果大盘上不去就调右边点， 记得调试之前的位置，万一调错回到原位，找最近专卖店帮忙 后变速：变速线最末端那个可以旋动的就是微调，试试看 微调不行估计你得找最近捷安特专卖店帮你调试好，一般都...

2 建议你买690，我觉得它的涂装比690d要看，特别是白底金字的那款。省下来的钱再加点换个稍微好点的前叉和bb5线碟或是avid的sd amg v刹，比bb5手感强多了。但如果真要碟也不要用捷安特的，太垃圾了。atx690配置供参考：frame/车架尺寸s/m/l颜色新年红，珠黑车架aluxx铝合金车架前叉giant 078sa...

690是价格最高的旋飞车，而5.2的SRAMX4变速系统，PG830卡飞传动系统，XCTV2叉子，SRAM Rockets指拨的配置都完全秒掉690，还便宜100，不知道你为什么多花钱去买个更次的。再者说了，690配置也就一个勇士600等级，勇士600只要1398。所以690这车完全可以放弃。要么你就直接上740——740配置上除了车架也不...

捷安特ATX690-D在外观上确实吸引人，但其性能并非如其名字所示的高端。690-D的叉子采用弹簧设计，虽然看起来美观，但在实际速度提升上却与660相差无几，性价比并不高。我曾有过亲身经历，两个月前的690-D在行驶中经常被其他车型超越，因此我选择了换车。所谓的高配置在690-D上显得有些名不符实。199...

不建议更换 呵呵我的第一辆车是勇士肯 ，相当于690d，我当时的用途和你可以说是一模一样，对于上下学来说，这款前叉完全可以胜任，如果要玩一点动作的话这叉子也没有问题的 如果觉得不够润的话把油封挑开，加一点矽胶油进去

车架材质都是低级铝,atx长途骑行姿势舒服,适应更多路面,不容易坏(爆胎,断车架),速度慢,车沉不方便搬.windmark轻,姿势硌蛋,骑得快拉风,顶风骑,上坡,都非常省力.