空客和波音哪个更安全,哪个比较推荐?

发布网友发布时间：2022-04-25 19:16

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热心网友时间：2023-01-29 04:15

空客更加舒适安全一些，比较推荐空客。

空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造、研发公司，1970年12月于法国成立。空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。

波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。

作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

波音与中国的渊源可以追溯到90多年前。1916年，波音聘请的第一位工程师王助来自中国，他帮助波音设计了C型双翼机。王助先生后来返回中国，为中国航空业的早期发展发挥了重要作用。

1972年波音进入中国，波音与中国已成功合作38年。波音与中国各航空公司，航空工业界，民航总局及中国*建立了持久稳定的合作关系。波音致力于帮助中国发展安全、高效和盈利的航空体系，以适应中国经济发展的步伐。民用航空业对于中国的经济发展至关紧要，波音为中国提供了世界上最好的飞机。

热心网友时间：2023-01-29 05:33

空客和波音其实都安全，就现在的航空飞行而言，除非是飞机有重大缺陷而导致的安全问题，一般飞机出现事故的主要原因还是人为安全事故，例如飞机操作失误、检查疏忽，飞行人员的培养、员工的待遇、对安全底线的坚持等等。空客和波音的主力机型，从投入运营到现在有几十年了，而且还在继续通过不断地改进，已经都是非常成熟而又安全的。而飞机设计上的缺陷，已经几乎非常少见了。所以说在飞行旅途中，空客和波音的安全与否，和飞机的品牌或机型关系很少，主要还是看配备这两款飞机的航空公司是否更安全，这些才是最重要的。

在空客和波音新设计的机型中，在投入飞行之前，必须要进行大量的适航性飞行检验，通过非常的广泛而又细致的检测评定，是要足以保证新机型是安全的才能推向市场进行飞行运营。而且在中国航空飞行中，不论是空客还是波音，在启动引擎前，滑行前，起飞前，起飞后，降落前，降落后，关闭引擎后等等等等，都要经过一项项的细致的检查，而且都会有一张检查单，所以我国的航空事故率是全球最低的，2013年为每百万架次0个致命事故，特别是中国飞行员的技术绝对是数一数二的。

波音和空客作为世界上最大的两家飞机制造公司，波音和空客生产的飞机做为民航客机的使用率是差不多的，波音是一家作为老牌的飞机制造商，拥有百年的飞机制造历史，而空客是作为后起之秀的飞机制造商，同样有着不俗的实力。由它们制造出来的飞机品质、性能应该是最先进的，所以波音和空客飞机的性能都很好。例如远程洲际飞行一般会比较倾向于选择波音777这类飞机，国内支线大都是空客320这类飞机，通过资源整合，从而更好的服务于飞行运营。

而波音和空客不同的地方在于，波音的机械系统保留得较多，空客的电传操纵系统比较多。空客方面主张的是电传操纵系统的可靠性远远高于人，所以在电子科技方面的集成非常高。而波音则主张人的可靠性高于机器、人优先于机器。我们以人为因素来说，飞机在起降阶段的事故高达76%，而这里面绝大多数都是飞行员的责任，毫无争议的是机械的可靠性要高于人。但是假如飞机在高空中出现事故，那么在这个时候，优秀飞行员的正确判断就不是机械所能够替代的了。所以保障飞行安全应该从各方面入手，尽可能的消除潜在危险。

热心网友时间：2023-01-29 07:08

客更加舒适安全，个人推荐空客。

空客A320在全世界之内第一次采用全权限电传操纵系统，后台系统保护了所有飞行员的非法操作，禁止飞行员越过安全边界，这一设计在常规飞行员中受到了一致的好评，不少国内A320飞行员想拉失速发现基本做不到。

在民机飞控系统探索中，空客公司走在波音公司前面，空客A320客机在1988年就交付使用，而波音的第一架电传操纵飞机波音777在1995年才交付使用，而737家族为了省钱，则长期使用钢索做控制，后来不断增加电控功能，成为不折不扣的混合式飞机，狮航和埃航的飞机事故，就很可能都发生在电控功能上。

空客A320原始设计起落架比较高，对于发动机增加直径不敏感，而波音737原始设计是基于超小直径的JT8D发动机设计，飞机虽然在一开始留出了足够的离地间隙，而737MAX则继续增加发动机直径，达到危险的程度，使得飞机大攻角飞行下极其容易引起飞机失速，为了控制飞行失速而打造的机动增强系统无意中造成了飞机的死亡坠毁。

热心网友时间：2023-01-29 08:59

个人比较推荐空客，空客更加安全，历史上空客的事故率比波音低很多，空客在安全性上，是大于波音的。

空客飞机重量轻，稳定性没有波音飞机高，因此在空中颠簸方面，波音略胜一筹，空客飞机上客舱中的噪音小于波音，因此空客再下一程。

空客和波音都是世界上大型的飞机制造商。前者隶属欧洲，成立于法国；后者隶属美国，总部位于芝加哥。

从整体结构部件来看，空客的机翼设计水平是比较高的，飘降能力较强，大量采用复合材料，飞机重量减轻，燃油消耗降低，但同时复合材料导电能力差，在云中容易遭受电击。

但是波音大部分是传统液压传动，空客是电传操纵，波音是传统操纵杆，空客大部分是侧杆操纵飞行，两者自动化程度都很高。

波音飞机奉行人定胜天的原则，飞行员则是飞机的最终保障，所以不仅有动辅助飞行，还保留有传统的操作纵杆。而空客更相信人无完人，为了避免飞行员失误而造成了*，为空客飞机都是完全电传的。

热心网友时间：2023-01-29 11:07

空客更加安全一点，推荐空客。

空中客车公司，又称空客、空中巴士，是欧洲一家飞机制造、研发公司，1970年12月于法国成立。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，空中客车排名第457。

波音在安全方面主要是考虑飞机无法正常着陆后怎么办，而空客主要是考虑飞机怎么样才能安全着陆。

在2008年9月，波音公司就发现波音777客机上安装的紧固件不符合美国联邦航空局的安全标准。一个月后，美国联邦航空局启动了相关调查，并要求波音公司在20个工作日内回复。虽然波音公司后来多次提交整改方案，但并未真正落实。

空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电控飞行操作控制系统。

热心网友时间：2023-01-29 13:32

波音更安全，个人推荐波音。波音公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。

波音在中国最重要的投资是对人员的培训，特别是在航空安全、质量管理、企业管理和高管人员方面的培训及技术支持。自1993年以来，波音为超过37,000名中国航空专业人员提供高级职业培训，培训课目包括飞行员技巧、运营、制造、维修工程、法规、空中交通管理、高层管理、航空公司管理和营销、质量保证、金融和工业工程。波音免费提供这些培训，重点强调了质量和安全。

2006年4月，中国国家**在波音埃弗雷特工厂向波音员工发表演说，他说：“中国同波音公司的合作堪称中美贸易合作互利双赢的真实写照。” 今天，波音飞机已成为中国航空客运与货运系统的主力军。

据波音未来二十年的市场展望，中国将需要价值超过8700亿美元的6020架新飞机。波音称，这一需求将让中国成为波音最大的民用飞机市场。

热心网友时间：2023-01-29 16:13

空客更加舒适安全，因为空客保险和飞机材料都是比较齐全和高质量的。空客的机翼设计水平是比较高的，飘降能力较强，大量采用复合材料，飞机重量减轻，燃油消耗降低，但同时复合材料导电能力差，在云中容易遭受电击

波音大部分是传统液压传动，空客是电传操纵，所以波音是传统操纵杆，空客大部分是侧杆操纵飞行，两者自动化程度都很高，各有利弊。

扩展资料：

1、从时间上来讲：

空客是后起之秀，波音于1916年便已创建成立，经历了军用、商用、民用时代，在民航领域，空客是其最大的竞争对手，波音是美国最大的出口商之一，运营着美国航天飞机和国际空间站，从波音公司去年的最新市场展望来看，中国的商用飞机将有大幅度增长。

2、从型号上来说：

空客主要有六种系列：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380。每系列型号下又有若干种改型，其中A320有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型。

波音的主要机型有波音247、307、377、707、717、727、737、747、757、767、777、787。

热心网友时间：2023-01-29 19:11

波音的飞机更安全。波音相比空客最大的优势就是可以人工干预飞机操作。

可能大家都听惯了波音公司的飞机尤其是747和777，他们曾经都有过*，比如日本航空123航班由于维护不当的原因，飞机在爬升过程中飞机后部的隔绝板被飞机内外大气压差压断导致747失去液压系统，飞机变得不可控制。

但是，如果你真的以为波音比空客差的话，那就大错特错！空客其实不如波音飞机。波音是目前世界上最大的民用飞机制造商，它除了生存民用航空飞机还要负责美国空军飞机的研制以及美国国家航空航天局的合作伙伴。

例如阿帕奇直升机，c－17运输机，和目前为载人登陆火星制造的sls：未来太空发射系统。波音的历史实质上比空客久远的多，波音对飞行理念的理解和贯彻其实更熟悉也更好。

空客的的确确是世界上第一个引进数字化飞行系统的飞机制造商，通过电脑管制飞机以减少人为误差。它也使用了与波音不同的电杆传动控制系统。但是大家查一查空客的*，绝大多数是因为电脑错误导致的！由于空客相信电脑的安全系统能够进一步减少飞行员作出错误的决定，但这也同时意味着它允许电脑拥有凌驾于飞行员的绝对控制权！

大家想一想，你愿意将你的生命放在人工智能上吗？而相比之下，波音的飞机则更加倾向于相信在极端情况下人为干预的力量。波音飞机使用液压传动，它允许飞行员在遇到紧急情况时绕开Autopilot(自动驾驶系统）或在飞机着陆时绕开ILS(仪表着陆系统，简称“盲降”）的飞航电脑控制，有飞行员直接通过液压系统调整飞机的副翼，襟翼等机件来实现应急调整。

热心网友时间：2023-01-29 22:26

空客更加舒适安全，个人推荐空客。

热心网友时间：2023-01-30 01:57

空客更安全，波音公司最近出了那么多的安全问题，而且波音737几乎遭到全世界的航空公司地抵制。相反，空客这几年几乎没有爆出什么安全问题。综上所述，空客更安全。比较推荐的也是空客。

热心网友时间：2023-01-30 05:45

二者作为民航业界的老大和老二，安全性基本相同，但就事故率来讲，波音公司历史长空客太多，如果把早期因民航尚未发展完全，科技相对落后，所造成的事故算上，那么波音的事故率高于空客，另外，最近报道的一系列，波音公司组装线上的问题，也确实令人揪心，其实，安全性与飞机没什么太大关系（除有设计问题的，如早期747，早期dc10，737max），更重要的是航司，选择安全性更高的航司比飞机终于，如果非要选飞机，在波音公司解决一系列问题之前，尽可能做空客吧

热心网友时间：2023-01-30 09:50

空客更加安全，从事故发生率来说，空客的性能更加安全，同时，空客的制造技术比较先进，公司的文化以安全为先。

热心网友时间：2023-01-30 14:11

空客，波音飞机有很多重大事故，空客的事故比较少。

热心网友时间：2023-01-30 18:49

这个是否安全没有绝对的，虽然波音出事故的几率比较高一些，但是也不能说做空客就绝对安全了，万一就一次事故被赶上了呢。

热心网友时间：2023-01-30 23:44

个人比较推荐空客，相对来说是比较稳定、安全的。